La plus chère des Peugeot 508 coûte près de 55'000 euros

Le configurateur est un outil utile pour qui veut commencer à vraiment découvrir une voiture, avant peut-être de craquer. Peugeot vient de mettre en ligne celui de sa 508, et nous avons décidé de voir combien coûtait le modèle le plus cher du moment. 

Côté finitions, nous avons ignoré l'édition de lancement First Edition – visiblement indisponible et de toute façon trop éphémère – et nous sommes tournés vers le haut de gamme standard, le niveau GT. Celui-ci offre de série l'éclairage Full LED, les sièges électriques et massant, le système audio Focal, la suspension pilotée, l'écran tactile 10" et bien d'autres choses encore. Ensuite, nous avons sélectionné le BlueHDi 180 ch en boîte EAT8, plus de cher 1600 euros que l'essence PureTech 225 ch équipé de la même boîte. À ce stade-là, en s'en tenant strictement à la dotation de série donc, le prix est de 47'600 euros.

Vient le moment d'ajouter les options. Nous commençons par prendre la peinture vernie à 920 euros, le cuir sellier rouge à 1000 euros et les inserts en chêne gris facturés 150 euros, autant de petits raffinements qui donneront un look premium à notre belle sochalienne. Puis nous cochons frénétiquement toutes les cases, du toit ouvrant à 1300 euros au système de vision nocturne à 1400 euros, en passant par la recharge smartphone sans fil (100 euros) et d'autres petits bonus.

Voilà, le moment du verdict est arrivé : la plus chère des 508 coûte actuellement 54'880 euros. Plus tard, le prix maximal gonflera encore de quelques milliers d'euros avec l'arrivée d'une motorisation hybride rechargeable.

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