Mercedes-Benz poursuit son offensive et présente la version européenne de la Classe A Berline. Cette version ressemble comme deux gouttes d'eau à la version chinoise, présentée au mois d'avril dernier. La Mercedes-Benz Classe A Berline ne remplace pas la Mercedes-Benz CLA, mais elle complète la gamme. Ainsi, après l'officialisation de la CLA, la gamme "A" sera composée de la version berline, berline compacte et de la berline coupé CLA.
Avec cette version berline, Mercedes-Benz veut être présent dans toutes les niches. La Mercedes-Benz Classe A Berline n'était pas proposée sur la précédente génération, elle effectuera donc ses premiers pas en Asie, en Europe et en Amérique du Nord.
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Un style bien à elle
Comme vous vous en doutez, la Mercedes-Benz Classe A Berline a la même face avant que la compacte. Cependant, à l'arrière, la version berline bénéficie d'un coffre plus volumineux (420 L), et d'une poupe superbement bien dessinée. La voiture semble très ramassée, et remarquablement bien proportionnée. On apprécie la custode de la voiture qui est bien épaisse ainsi que ces feux arrière qui s'intègrent parfaitement bien au style global de la berline.
Les designers ont soigné l'aérodynamisme de la Classe A Berline, et le constructeur d'annoncer un coefficient de pénétration dans l'air de 0,22. À titre comparatif, la première génération de la Mercedes-Benz CLA avait l'un des meilleurs coefficients de pénétration dans l'air : il était de 0,23. Cette nouvelle Mercedes-Benz Classe A Berline est plus courte que la CLA, mais elle offre un meilleur empattement (2,729 m contre 2,699 m).
Si l'on compare la berline à la compacte, elle mesure 4,549 m tandis que la compacte ne dépasse guère les 4,42 m. Ce gain en longueur permet d'offrir plus de place aux passagers arrière ; et ce que nous tâcherons de vérifier lors de notre essai.
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Un habitacle toujours aussi soigné
L'habitacle de la Mercedes-Benz Classe A Berline est sans doute le meilleur du segment. Il est identique à la version compacte, et offre une armada de technologies. Cet habitacle est dominé par une dalle qui court du tableau de bord jusqu'à la console centrale, et qui intègre le tout nouveau système d'infodivertissement MBUX.
En outre, cette voiture embarque un assistant vocal ainsi qu'un système d'intelligence artificiel. De série, la voiture dispose de deux écrans de 7". En milieu de gamme, l’un des deux écrans sera de 10,25" tandis que sur les finitions supérieures (comme sur les photos), les deux écrans auront une diagonale de 10,25"
Pour clôturer ce chapitre, sachez la nouvelle Classe A Berline a le droit à un système de conduite semi-autonome ainsi que toute une panoplie d’aides à la conduite issue de la Classe S (freinage d’urgence assisté actif, assistant d’arrêt d’urgence actif, assistant de changement de voie actif etc.).
Moteur et versions
Lors de son lancement, la Mercedes-Benz Classe A Berline sera disponible en version A 200 qui développe 163 ch et 250 Nm. Il y aura une seconde version, la Mercedes-Benz A 180 qui développera 116 ch et 260 Nm de couple. Ces deux versions seront couplées à la boîte 7G-DCT. D'autres versions viendront agrémenter le catalogue, on pense notamment aux A 220, A 250 ainsi que les versions les plus puissantes A 35 et A 45.
Enfin, la Mercedes-Benz Classe A Berline sera présentée au Mondial de Paris qui ouvrira ses portes du 4 au 14 octobre.
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Galerie: Mercedes-Benz Classe A Berline