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Le DS 7 Crossback E-Tense sera aussi Mondial de Paris

Le DS 7 Crossback E-Tense est une version hybride rechargeable de 300 ch.

DS 7 Crossback E-Tense

Khalil Bouguerra Khalil Bouguerra

Par: Khalil Bouguerra

25 Sep 2018 à 10:00

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Depuis le lancement du DS 7 Crossback, il nous tardait de découvrir la version hybride rechargeable. Ce sera chose faite lors du Mondial de Paris (du 4 au 14 octobre 2018) puisque le constructeur français vient d'annoncer la présentation de ce modèle lors du salon parisien.

Le DS 7 Crossback E-Tense sera doté de trois moteurs : un moteur thermique ainsi que deux autres moteurs électriques. Le moteur thermique délivre 200 ch, tandis que les deux moteurs électriques offrent un total de 109 ch (la puissance cumulée est de 300 ch et 450 Nm). Cette puissance sera envoyée aux quatre roues (en fonction des modes de conduite) via la boîte automatique EAT8 que nous connaissons assez bien. Il sera tout à fait possible de rouler en mode tout-électrique, dans ce cas, la batterie de 13,2 kWh ne peut assurer qu'une autonomie de 50 km selon le cycle WLTP.

La motorisation et la batterie du DS 7 Crossback E-Tense sont identiques à celle du Peugeot 3008 GT Hybrid4 que le constructeur au Lion a présenté quelques heures auparavant.

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DS 7 Crossback E-Tense

DS 7 Crossback E-Tense

Les conducteurs auront le choix entre différents modes de conduite. Le mode "Zéro émission" permet au DS 7 Crossback E-Tense de démarrer grâce aux deux moteurs électriques. Il faudra passer au mode "Sport" pour que tous les moteurs se réveillent et que le DS 7 Crossback E-Tense délivre toute sa puissance. En mode "Hybride", le SUV fait appel aux trois moteurs et va tenter de minimiser la consommation de carburant. Selon DS Automobiles, lorsque ce mode de conduite est enclenché, les émissions de CO2 sont inférieurs à 50 grammes aux 100 km. Enfin, le mode 4WD est conseillé lorsque l'adhérence sur le bitume est diminuée à cause de la pluie ou de la neige par exemple.

Enfin, sachez que sur une prise classique, la batterie du SUV français se recharge en 8 heures. En revanche, sur une borne murale 32 A et grâce à un chargeur de 6,6 kW, le temps de chargement est de 2 heures.

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Galerie: DS 7 Crossback E-Tense

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