Lynk & Co s'engage en WTCR et annonce une berline sportive

La marque chinoise prend une dimension mondiale !

Lynk & Co 03 TCR by Cyan Racing

Emmanuel Touzot

Par: Emmanuel Touzot

20 Oct 2018 à 11:00

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Le constructeur sino-suédois Lynk & Co semble décidé à se mesurer à ses rivaux européens, puisque la marque, qui appartient au groupe Geely duquel fait aussi partie Volvo, a annoncé officiellement son engagement en WTCR, la Coupe du Monde des Voitures de Tourisme. C'est aussi le moyen pour Lynk & Co de faire coup double et d'annoncer la Lynk & Co 03 Cyan Concept, un concept-car basé sur la 03 de série, qui préfigure un modèle sportif que commercialisera le petit constructeur.

Photos espion - La berline Lynk & Co 03 se prépare en Europe

Du côté sportif, Lynk & Co prend la relève de Volvo, qui était engagé jusqu'à l'année dernière en WTCC, avant la fusion de celui-ci et du TCR International pour donner le WTCR. N'ayant pas de voiture correspondant au règlement TCR, Volvo avait dû se retirer au sommet, après avoir remporté le titre pilotes grâce à Thed Björk, mais aussi le titre constructeurs.

Lynk & Co 03 TCR by Cyan Racing

Après une saison à laisser Alfa Romeo, Audi, Cupra, Honda, Hyundai, Peugeot et Volkswagen en découdre, Geely a décidé d'employer les grands moyens et revient, comme l'année dernière, avec trois voitures. Mais plutôt que de promouvoir Volvo, le groupe chinois a décidé de mettre en avant sa marque axée sur la connectivité et les technologies, et son modèle 03, qui sera fabriqué à partir de l'année prochaine et se basera sur la plateforme CMA, utilisée par Volvo.

Le premier des trois pilotes annoncés n'est autre que Thed Björk, qui avait remporté le titre avec Cyan Racing en 2017, et qui reviendra dans l'équipe après une année passée chez Yvan Muller Racing, équipe avec laquelle il est en lice pour le titre en WTCR. De son côté, Lynk & Co confirme que la 03 TCR préfigure aussi le premier modèle sportif et qu'il pourrait développer 500 chevaux ! Les photos ci-dessus sont d'ailleurs celles du concept, et non du modèle présenté pour le WTCR, qui est en photo principale de l'article.

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