Boom commercial ou opération économique ?

Malgré l'éclosion de Tesla, qui a accéléré la production de la Model 3, il est des marchés où la marque d'Elon Musk n'est pas aussi brillante. Aux Pays-Bas, ce n'est pas Tesla qui a dominé le marché des véhicules électriques, mais bien Jaguar avec son I-Pace ! Le SUV 100 % électrique de la marque britannique est en effet un gros succès auprès des Néerlandais.

En décembre, le I-Pace a battu l'ensemble des ventes de la marque Tesla, une première pour le SUV qui était jusqu'ici en concurrence directe avec le seul Model X. En décembre, ce sont 2621 Jaguar I-Pace qui ont été vendus dans le pays, contre 2204 Tesla (1558 Model S et 652 Model X), soit un gros écart entre les deux concurrents.

Les chiffres pourraient s'inverser en début d'année avec l'arrivée de la Model 3 en Europe, mais en attendant c'est bien le Jaguar I-Pace qui a brillé en cette fin d'année. Grâce à lui, les ventes de Jaguar ont augmenté de 234 % aux Pays-Bas en 2018, contre 162 % d'augmentation des ventes pour Tesla. Le plus étonnant, c'est que ces 2621 I-Pace ont été vendus en décembre pour un total de 3495 sur l'année, soit 874 sur l'ensemble des 11 mois précédents.

Et le modèle était tout simplement le plus vendu du marché automobile néerlandais avec 13,2 % de parts de marché. Une question se pose : s'agit-il d'un véritable engouement soudain des Néerlandais pour le Jaguar I-Pace, ou la marque a-t-elle décidé d'anticiper les immatriculations de ses modèles pour contourner la hausse de la taxe sur les véhicules électriques de luxe qui a débarqué ce 1er janvier 2019 dans le pays ?

Effectivement, les véhicules électriques sont normalement taxés à 4 %, mais le gouvernement néerlandais a décidé de taxer normalement, c'est-à-dire à 22 %, les tranches supérieures à 50'000 euros. Dans le cas d'un Jaguar I-Pace, vendu autour de 75'000 euros, cela veut dire qu'un tiers du prix serait taxé à 22 %. Dès lors, il n'est pas impossible que Jaguar ait décidé d'anticiper ses immatriculations pour mettre les voitures sur le parc automobile avant de les vendre aux clients, à l'image de ce qui a été fait chez nous cet été pour contourner les nouvelles normes antipollution.

 

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