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Mercedes-AMG CLA 45 (2019) - Toutes les infos, toutes les photos
La barre des 400 chevaux est dépassée.
Yann Lethuillier 
Par: Yann Lethuillier
4 Jul 2019 à 13:00
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Comme pour la Classe A, Mercedes-AMG dévoile la version 45 de la nouvelle CLA. La berline coupé quatre portes de la marque étoilée reçoit le nouveau quatre cylindres 2,0 litres de la firme d'Affalterbach. Ce quatre cylindres est tout simplement le plus puissant du marché avec deux niveaux de puissance : 387 et jusqu'à 421 chevaux pour la version la plus édulcorée. Car effectivement c'est bien ça la grosse nouveauté concernant la Mercedes-AMG CLA 45, c'est l'arrivée d'une CLA 45 S qui bénéficie d'une puissance de 421 chevaux et 500 Nm. Cela lui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en 4,0 secondes et d'atteindre 270 km/h en vitesse de pointe. C'est 0,1 seconde de plus qu'une Mercedes-AMG A 45 S, une donnée qui se justifie par un poids plus conséquent de la berline par rapport à la compacte.
Du côté de la version "de base" de 387 chevaux et 480 Nm, il faut compter sur un 0 à 100 km/h abattu en 4,1 secondes et une vitesse maximale de 250 km/h. Les deux versions sont indexées à une transmission intégrale 4MATIC+ et à une boîte de vitesses robotisée à double embrayage à huit rapports. Plusieurs modes de conduite sont disponibles : Eco, Comfort, Sport, Sport+, Race et Individual. Le dernier permet de contrôler chaque élément de la voiture afin de personnaliser le comportement à votre guise. La voiture bénéficie également d'un système de vectorisation du couple permettant d'accroitre son agilité en virage ou encore d'un ESP réglable sur trois niveaux d'intervention.
Concernant le style, il est un peu différent par rapport à une CLA 35 puisque nous retrouvons des boucliers spécifiques, des voies élargies, une quadruple sortie d'échappement et une nouvelle calandre "Panamericana" propre aux modèles Mercedes-AMG. Vous pourrez rendre votre voiture encore plus bestiale avec le Pack AMG Aerodynamic grâce à de petits évents sur les boucliers et un aileron spécifique à l'arrière. À l'intérieur, c'est une CLA indéniablement, avec la présence de quelques éléments spécifiques comme des sièges baquets, des éléments recouverts de cuir et d'Alcantara et un système de télémétrie embarqué qui devrait plaire aux accrocs des chronos. Comme pour l'A 45 S, seule la CLA 45 S sera disponible en France. La version de 387 chevaux sera disponible pour d'autres marchés qui auront le choix entre les deux déclinaisons.
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