Vous le savez sûrement, certains modèles badgés Dacia chez nous sont vendus sous le logo Renault dans d'autres régions du monde. C'est notamment le cas en Amérique du sud, où le Duster par exemple arbore fièrement le Losange de Renault sur sa calandre. Mais celle qui nous intéresse aujourd'hui et qui est dans le même cas, c'est la Sandero. La compacte vient en effet de bénéficier d'un restylage. Et il n'y a pas que les versions "normales" qui sont passées sous le bistouri, la Sandero RS aussi !
Commençons par la version civilisée. Et parmi les nouveautés esthétiques de cette nouvelle Sandero, il y a volonté de montée en gamme, au moins visuellement, avec une calandre désormais chromée, autour du Losange, mais également un nouveau regard qui bénéficie de feux diurnes à LED. C'est peut être plus flagrant à l'arrière avec de nouveaux feux plus imposants, qui s'inspirent clairement de ceux de notre Mégane européenne, notamment dans la signature lumineuse.
Galerie: Renault Sandero 2020
Côté mécanique, cette nouvelle Renault Sandero bénéficie désormais d'une boîte automatique CVT, associée notamment au bloc 1.6 SCe de 118 ch qui peut fonctionner à l'éthanol. Le moteur 1.0 SCe de 82 ch continue à être proposé dans les versions d'entrée de gamme avec transmission manuelle à 5 rapports.
En savoir plus sur la Sandero R.S.
Mais ces premières photos de la Renault Sandero restylée se sont accompagnées de clichés un peu moins officiels que Renault aurait sans doute préféré ne pas voir circuler sur les internets : ceux de la version badgée Renault Sport du modèle, la Sandero RS ! Au menu, des boucliers avant et arrière revus, des inserts façon noir laqué et les évolutions stylistiques de la Sandero "civilisée", notamment au niveau de la signature lumineuse à l'avant comme à l'arrière. Il semble également y avoir de nouvelles jantes "diamantées", sans doute de 17 pouces, celles de notre Mégane RS !
Lancée en 2015, la Sandero RS s'équipe d'un moteur 2.0 16V de 150 ch associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports spécifique. La direction, les suspensions et les freins sont également développés par Renault Sport.
Peu de chance de voir le restylage de ces Renault Sandero et Sandero RS arriver sur nos Dacia Sandero. En revanche l'évolution stylistique pourrait déjà donner un avant-goût de ce qui nous attend sur la prochaine génération du modèle, attendue d'ici deux ans.
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