Les sept dernières voitures testées par l'EuroNCAP, l'organisme européen indépendant qui évalue les normes de sécurité des voitures neuves, ont toutes franchi avec brio les tests. Chacune d'entre elles a obtenue la note maximale de cinq étoiles : Audi A1 Sportback, BMW Z4, Ford Focus, Mercedes CLA et EQC, Skoda Kamiq et SsangYong Korando. À noter que l'Euro NCAP a testé les modèles avec l'équipement de sécurité standard.
L'Euro NCAP, comme d'habitude, effectue plusieurs tests et juge ensuite quatre domaines : les normes de sécurité pour les adultes à bord, la protection offerte aux enfants "attachés" aux sièges, la capacité de la voiture à rendre moins sérieux les blessures aux piétons et aux cyclistes et enfin l'efficacité des aides à la conduite.
Petite mais sûre
Bien qu'elle soit la plus compacte des voitures testées, l'A1 Sportback a obtenu d'excellents résultats, en particulier dans les tests concernant les aides à la conduite : ses 80 % ne sont égalés par aucune autre voiture de cette session de septembre 2019. Cependant, avec 73 % en protection des piétons, l'auto peut encore être améliorée.
Piétons bien protégés
La BMW Z4 contredit l'idée que les cabriolets / spyders sont moins sûrs que les voitures à carrosserie complète, et plus hautes sur le sol. Avec 97% dans la protection des adultes, difficile de faire mieux. Le test pour enfants et celui des piétons, à 91 %, sont aussi à saluer. Côté aides à la conduite, elle obtient 76%.
L'alliée des familles
C'est bon signe que la Ford Focus, une voiture familiale pas trop chère, obtienne des résultats similaires à ceux de voitures plus prestigieuses et exclusives : grâce aux excellents 96% et 87% dans les tests pour adultes et enfants, elle compense les moins bons, mais suffisants, 72 % et 75 % pour les piétons et aides à la conduite.
Excellente dans 3 domaines sur 4
Avec la Z4, la Mercedes CLA est la voiture la plus sûre de cette session de crash tests : elle excelle dans les tests de protection des adultes, où elle obtient 96 points sur 100, et brille également dans les tests enfants et piétons, avec 91% chacun. En revanche elle fait moins bien dans les aides à la conduite, notamment en l'absence de systèmes de surveillance des angles morts.
Peut mieux faire
Le SUV Mercedes EQC est l'une des rares voitures électriques testées par l'Euro NCAP. Comme l'Audi e-tron, il se défend très bien : 96% et 90% sont très bons dans les tests de protection pour adultes et enfants. C'est moins bien avec 75% dans les tests pour piétons et aides à la conduite.
Bonne aussi en sécurité
"Solidité" est l'un des maître-mots du Skoda Kamiq. Non seulement pour l'intérieur et l'impression que l'on en tire, mais aussi sur le plan de la sécurité : excellent avec 96% dans les tests pour adultes, bon avec 85% et 80% dans ceux pour enfants et enfants. Niveau aides à la conduite, il obtient 76%.
Un renouvellement qui fait du bien
Renouvelé de fond en comble il y a quelques mois, le Ssangyong Korando fait partie des surprises de la session : il n'atteint pas les notes d'excellence, car il n'atteint pas 90 points sur 100, mais ses 88% dans les tests pour adultes, 85% pour les enfants, 68% pour les piétons et 74% pour les aides à la conduite, il s'en sort très bien.
Les récentes sessions EuroNCAP
Les résultats
| Modèles | Note finale | Protection adultes | Protection enfants | Piétons et cyclistes | Assistances à la conduite |
| Audi A1 Sportback | 5 étoiles | 95% | 85% | 73% | 80% |
| BMW Z4 | 5 étoiles | 97% | 87% | 91% | 76% |
| Ford Focus | 5 étoiles | 87% | 72% | 75% | |
| Mercedes CLA | 5 étoiles | 96% | 91% | 91% | 75% |
| Mercedes EQC | 5 étoiles | 96% | 90% | 75% | 75% |
| Skoda Kamiq | 5 étoiles | 96% | 85% | 80% | 76% |
| Ssangyong Korando | 5 étoiles | 88% | 85% | 68% | 74% |
Galerie: Euro NCAP, 5 étoiles
