Accueil

Actualités

Volkswagen veut chambouler le positionnement de SEAT et de Škoda

D'autres marques du groupe VW pourraient connaître des changements similaires.

Seat Tarraco

Par: Anthony Alaniz

Traduit par: Khalil Bouguerra

6 Oct 2019 à 10:00

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Partager

Le groupe VW est un constructeur automobile de grande envergure dont les marques vont de Škoda et Volkswagen à Lamborghini, Bugatti et Porsche. Il s'agit d'une vaste gamme de produits et, à l'avenir, elle pourrait être un peu différente. Selon Automotive News Europe, le groupe automobile cherche à réaménager sa gamme afin de donner à ses marques des identités plus claires et identifiables pour éviter qu'elles ne se chevauchent.

SEAT va-t-il disparaître ?

SEAT pourrait changer de nom pour devenir... Cupra

On apprend que Škoda et SEAT pourraient aller dans de nouvelles directions avec de futurs produits. SEAT pourrait monter en gamme tandis que Škoda viserait des concurrents plus bas de gamme tels que Kia et Dacia. Michael Jost, stratège en chef du groupe VW, a déclaré à Automobilwoche que Škoda pourrait desservir les marchés d'Europe de l'Est tandis que SEAT pourrait avoir des "voitures plus émotionnelles", citant les modèles Cupra de SEAT. 

Actualité SEAT

La nouvelle SEAT Leon se prépare

Un million d'unités vendues pour la troisième génération de SEAT Leon

Cette montée en gamme aurait évidemment pour effet d'augmenter le prix de départ de SEAT. Automotive News Europe a noté que SEAT pourrait même concurrencer Alfa Romeo, ce qui est assez ambitieux pour la marque espagnole. Škoda, par contre, réduirait les caractéristiques, les options et les versions haut de gamme. Cela l'aiderait à être compétitif sur les marchés où d'autres marques à bas prix ont érodé la part de marché de VW. Même la marque Volkswagen pourrait voir des changements au fur et à mesure au sein de sa gamme. 

Le groupe VW se focalise et identifie les modèles qui cannibalisent les ventes les uns aux autres  et réoriente ses marques afin de mieux répondre aux besoins des clients, ce qui constitue un point d'inflexion pour les constructeurs automobiles mondiaux. Le boom des ventes qui a suivi la récession mondiale de 2008 ralentit à un moment où les constructeurs automobiles injectent des milliards de dollars en R&D dans les véhicules électriques et autonomes. Le réalignement des marques du groupe VW pourrait permettre à l'entreprise d'aller de l'avant en économisant de l'argent, tout en trouvant de nouvelles sources de revenus inexploitées. 

Actualité Škoda

Essai Škoda Kamiq (2019) - Neutralité assumée

Du nouveau pour les Škoda Kodiaq et Karoq

Source: Automotive News Europe

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

RECOMMANDÉ POUR VOUS



L'intérieur de la Seat Leon a été repensé : un grand écran et des gadgets technologiques



Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas



Le patron de BMW M l'affirme : l’hybride rend l’offre de boîtes manuelles « vraiment difficile »



McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste



Le prochain modèle de Jaguar pourrait être un SUV au style Type 01



Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI



Mercedes abandonne trois modèles pour 2027