La Chevrolet Corvette 2020 annonce un 0 à 60 mph (96 km/h) en un peu moins de trois secondes. Ce qui est plutôt rapide pour une supercar. Mais le fait est que la Corvette n'est pas nécessairement très puissante - pas si l'on considère que des voitures comme la Lamborghini Huracán développent plus de 600 chevaux et la McLaren 720S développe plus de 700 chevaux. De même, la Corvette ZR1 C7 n'est littéralement que cinq centièmes de seconde plus rapide sur le même exercice, mais son V8 suralimenté développe pas moins de 755 ch sous le capot. La nouvelle C8 est tout aussi rapide en n'offrant que 495 hp. L'équivalent de 501 ch. À moins qu'elle fasse un peu plus ?
Plus sur la Corvette C8 :
C'est en tout cas ce que semblent nous dire nos confrères de Motor Trend, qui ont récemment passé un peu de temps avec la nouvelle Corvette pour son évaluation annuelle dans le concours de Voiture de l'année. Des tests de consommation devaient avoir lieu en Californie, mais les embouts d'échappement carrés quelque peu controversés de la voiture y ont mis un terme. Au lieu de cela, Motor Trend a emmené la C8 sur un banc de puissance. Et pour faire court, nos confrères ont enregistré une puissance de 558 hp. Ce qui ferait autour de 565 chevaux ! Sans oublier que ce chiffre est évalué aux niveau des roues et qu'il y a toujours une perte de puissance entre le sol et le vilebrequin entraîné par le moteur, bien que le chiffre exact pour une voiture à moteur central avec une transmission à double embrayage ne soit pas aussi élevé que pour une automatique normale.
Galerie: Chevrolet Corvette Stingray (2019)
Qu'est-ce que cela signifie exactement ? 15 % de perte de transmission est un chiffre standard pour calculer la puissance au vilebrequin à partir d'un banc à rouleaux. En prenant ça en compte, ce moteur développerait donc jusqu'à 650 hp, soit 659 chevaux ! À 10 %, il développe encore 620 hp (628 ch), mais même sans aucune perte de puissance (ce qui est impossible), le moteur développe encore au moins 558 hp (565 ch). C'est beaucoup plus que ce qui est annoncé, ce qui nous oblige à poser la question : pourquoi ?
Face à ce résultat, Motor Trend a couvert ses arrières, ce qui inclut des tests sur une autre voiture pour vérifier l'exactitude du banc de puissance. Et c'était vraiment très proche. Ils ont également effectué de multiples essais sur différents rapports, et la puissance de 558 chevaux était bien étayée. Les ingénieurs de GM nous ont expliqué ce que nous savons déjà : un moteur plus froid peut produire des chiffres de puissance plus élevés (même si après six runs, le moteur était loin d'être froid) et il y a moins de pertes parasites dans une boîte de vitesses à double embrayage. De plus, le processus de certification SAE de GM peut éventuellement donner des résultats inférieurs à ceux qu'on pourrait trouver lors de tests.
Approchez la nouvelle Corvette Cabriolet (en anglais) :
Pour autant, ces explications restent un peu légères compte tenu de la grosse différence constatée. Les constructeurs distribuent parfois des véhicules "améliorés" pour l'évaluation faite par des médias, ce qui pourrait peut-être être le cas ici. L'autre éventualité serait que la Corvette C8 est tout simplement beaucoup plus puissante que ce que GM voudrait vous faire croire.
Nous avons contacté GM dans l'espoir d'obtenir de plus amples explications ou commentaires sur l'écart de puissance. Sans réponse pour l'heure. En attendant, il ne nous reste plus qu'à attendre que les Corvette C8 des clients arrivent sur les routes pour connaître la vérité.
Plutôt coupé ou cabriolet ?
Source: Motor Trend