Elle devrait être exposée au Mondial de l'Auto à Paris.

Hormis l'introduction d'une édition spéciale (mais pas si spéciale), les choses ont été relativement calmes au pays de Dacia après le lancement de la deuxième génération du Duster. Tout cela va changer cette année lorsque le constructeur dévoilera la toute nouvelle Sandero en même temps que la Logan.

Même si nous ne sommes probablement qu'à quelques semaines de la voir, ce n'est que la deuxième fois que nous rencontrons un prototype. Tout comme la première fois, elle se cache sous un camouflage étendu pour cacher ce qui semble être un design plus 'haut de gamme' par rapport à la génération précédente. La Sandero actuelle date de 2012, mais elle a beaucoup de points en commun avec le modèle présenté en 2007, qui lui-même était fortement lié à la Renault Clio II mise en vente en 1998. Oui, la Sandero tire ses origines d'une voiture qui existe depuis plus de deux décennies. Mais ce n'est pas une Lada Niva de 43 ans...

Galerie: Photos espion Dacia Sandero - Janvier 2020

Les changements les plus évidents sont les nouveaux phares et feux arrière, ainsi que des poignées de porte plus modernes. Les freins à tambour sur l'essieu arrière indiquent que nous avons affaire à une voiture économique. Le véhicule d'essai semble avoir la carrosserie et les phares de série, ceux de l'avant étant dotés de LED, probablement seulement pour les feux de jour. À l'arrière, sur certaines photos, on peut voir la voiture freiner et tourner pour révéler le graphisme des feux arrière.

Les fils qui sortent du capot et qui entrent dans l'habitacle par la porte du passager avant indiquent que Dacia testait un nouveau moteur. L'échappement inachevé indique la même chose, nous pensons que Dacia teste le moteur essence 1,0 litre TCe turbocompressé destiné à remplacer l'actuel 0,9 litre de l'alliance Renault-Nissan. Il devrait développer 100 chevaux et 160 Nm de couple comme on le retrouve dans la dernière Clio.

À ce propos, la Clio partagera ses moteurs et ses boîtes de vitesses avec la Sandero. Cela dit, il est peu probable que le quatre cylindres 1,3 litre TCe soit reconduit, mais le point positif est qu'une version hybride puissante et économique est en préparation avec un moteur 1,6 litre atmosphérique combiné à un moteur électrique et à une petite batterie. N'oubliez pas que la Sandero électrifiée de 140 ch n'est qu'une rumeur pour l'instant, mais avec la Clio qui est sur le point de passer à l'hybride avec un groupe motopropulseur E-Tech, cela pourrait bien arriver.

Dacia présentera probablement ses Sandero et Logan au Salon de l'auto de Paris 2020 (au mois d'octobre), bien qu'il serait logique de dévoiler les voitures en ligne quelques semaines auparavant. La Logan MCV devrait suivre sous peu, et nous espérons qu'il y aura une autre version Stepway.