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La nouvelle Bugatti est en approche !

Mystère absolu autour de la Bugatti.

Bugatti Chiron Edition Noire Sportive

Khalil Bouguerra Khalil Bouguerra

Par: Khalil Bouguerra

3 Mar 2020 à 09:46

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Nous sommes le mardi 3 mars 2020 et les conférences de presse se succèdent dans le cadre du Salon Numérique de Genève. Plusieurs constructeurs ont déjà révélé toutes leurs nouveautés, à l'image d'Alfa Romeo qui a secoué internet avec son excitante Giulia GTA. Il nous reste à découvrir quelques nouveautés, dont celle de Bugatti, qu'il l'avait annoncée par le passé. Curieusement, le constructeur français du Groupe Volkswagen ne prévoit (pour l'instant) pas de donner une conférence en direct. Sur le planning du "Gims 2020 Virtual Press Day", son nom n'apparaît pas. 

Tout savoir sur la Bugatti Chiron Pur Sport !

Bugatti Chiron Pur Sport (2020) - Faite pour les virages

Bugatti pourrait simplement présenter sa nouveauté en publiant toutes les photos, mais ce n'est pas le genre de la maison, le constructeur a l'habitude de faire des révélations grandioses lors d’événements internationaux. Est-ce que Bugatti a reporté la présentation de sa nouveauté ? Nous ne le pensons pas, toujours est-il que cette voiture avait été annoncée et que nous l'attendons de pied ferme !

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Quelques informations à propos de la nouvelle Bugatti

Le fabricant avait même publié un teaser, et un mystérieux prototype à aileron fixe avait été aperçu. Selon nos informations, cette "nouvelle" Bugatti serait un modèle destiné avant tout à une utilisation sur piste. Contrairement à la Bugatti Chiron Super Sport 300+ taillée pour briser le record de vitesse, cette nouveauté est conçue et développée pour exceller dans les courbes. Elle serait à ce titre un peu plus légère et plus aérodynamique. Stephan Winkelmann, le patron de Bugatti avait par ailleurs déclaré : 

"Il est difficile de couvrir tous les types de performance avec une seule voiture. La Chiron est déjà une voiture incroyable. Si vous voulez créer la voiture la plus performante à ce jour, vous devez décider si vous optez pour l'accélération longitudinale et la vitesse de pointe - c'est ce que nous avons fait avec la Chiron Super Sport 300+ - ou si vous vous concentrez sur la force d'appui, la maniabilité et la réduction du poids, c'est-à-dire l'accélération latérale. Mais les deux réunis à ce niveau de performance sont impossibles. Nous en avons donc fait une et maintenant nous travaillons sur quelque chose de différent - vous devinez quoi !"

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