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95 ans de losange Renault, ça se fête !
L'emblème en forme de losange a été changé à plusieurs reprises
Par: Stefan Leichsenring
Traduit par: Blaise Huchet
31 Mai 2020 à 10:00
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Depuis 95 ans, le logo de Renault est un losange. L'emblème traditionnel de la marque a fait ses débuts en 1925 sur le capot de la 40CV de l'époque. Depuis lors, le logo a été actualisé plusieurs fois dans l'histoire de la marque et a subi d'étonnantes transformations.
Avant que le losange ne soit apposé sur le capot des modèles du constructeur français, les véhicules se distinguaient des autres constructeurs principalement par des caractéristiques de conception telles que le "capot alligator" sans grille de radiateur ou faisaient référence au fondateur de la société, Louis Renault, avec les initiales "LR".
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En 1923, un emblème circulaire avec des lamelles transversales et le nom de l'entreprise au milieu apparaît pour la première fois. Mais à peine deux ans plus tard, un nouveau logo ornait le capot de la 40 CV : un grand losange. De son prédécesseur rond, il a repris les lamelles transversales et le lettrage Renault transversal.
Avec ses lignes strictes, ses angles et ses arêtes, qui suivent le style du cubisme, le fabricant français répond à l'esthétique des années 1920. Néanmoins, le nouveau logo était initialement réservé exclusivement aux modèles de luxe portant l'étoile (stella en latin) dans leur nom, comme les Renault Monastella, Vivastella ou Reinastella.
Les modèles de série Renault de l'après-guerre sont sortis de la chaîne de production avec des variations individuelles du logo de la marque. La couleur jaune que nous associons maintenant au fabricant français a atteint le bas du logo du diamant en 1945, bien que les lignes principales du losange soient restées presque inchangées jusqu'en 1959, lorsqu'une autre évolution de l'emblème a été présentée. Cette année-là, les concepteurs de la marque ont défini une forme de base uniforme pour le symbole de la marque. Les extrémités supérieures et inférieures s'effilent maintenant beaucoup plus longtemps qu'auparavant.
En 1972, Renault a demandé à l'artiste Victor Vasarely de redessiner le logo de la marque pour lui donner une apparence encore plus puissante et l'agrandir de manière à ce qu'il soit le plus efficace possible. Les lamelles transversales et le lettrage du nom ont été supprimés, ainsi que les extrémités supérieures et inférieures. Vasarely a également donné au signet une apparence tridimensionnelle. Le logo, caractérisé par des lignes parallèles, est apparu simple et complexe, à la fois technique et esthétique. Le jaune a pris une place nettement plus importante avec cette génération de logo, place que la couleur conserve encore aujourd'hui.
En 1992, le losange a pris sa forme actuelle, reprenant sa ligne historique : les formes simples et claires sont restées intactes, tandis que la tridimensionnalité a maintenant réellement pris forme. Avant ce n'était qu'un trompe l’œil grâce aux différences de largeur des bandes qui formaient le losange.
Puis en 2004, c'est l'heure du changement. Le logo s'arrondi un tout petit peu et prend du volume. Puis en 2015, il connaît le dernier changement en date pour arriver à la forme que nous connaissons aujourd'hui. Plus rond avec plus de volume. Il n'est pas impossible qu'une nouvelle évolution du logo voit le jour dans les années à venir. Un peu comme Peugeot, avec le lion dichroïque qui n'est pas sans rappeler des félins historiques. Seul l'avenir pourra nous dire dans quelle direction ira Renault.
Quels souvenirs ces logos vous ont-ils laissé ? Dites le nous en commentaire !
Galerie: Les 95 ans du losange Renault
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