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Alpina met à jour ses B5 et D5 S

Suite au restylage de la BMW Série 5, Alpina dévoile deux mises à jour de ses modèles.

Alpina B5 2020

Yann Lethuillier Yann Lethuillier

Par: Yann Lethuillier

11 Jun 2020 à 18:00

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Vous attendez avec impatience la BMW M5 restylée ? Celle-ci devrait être dévoilée d'ici quelques semaines. En attendant, Alpina vient de dévoiler les restylages de ses B5 et D5 S, deux modèles basés sur la Série 5 qui vient, elle aussi, d'être restylée.

Au sein de l'Alpina B5, nous retrouvons toujours un V8 4,4 litres bi-turbo dont la puissance est désormais portée à 621 chevaux, contre 608 sur la précédente version, et 800 Nm de couple. La puissance est répartie via une boîte automatique à huit rapports qui est dotée du système Alpina Switch-Tronic conçu pour faire face au couple supplémentaire de la B5, qui bénéficie de 50 Nm de plus qu'une M5.

Alpina annonce un 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes et 3,6 secondes pour la version Touring. Le 0 à 200 km/h est quant à lui annoncé en 11,3 secondes et 11,9 secondes pour le break. En ce qui concerne la vitesse maximale, la firme allemande précise que la berline peut atteindre 330 km/h contre 322 pour le Touring.

Alpina B5 2020

Alpina B5 2020

Du côté de la D5 S, la voiture est toujours dotée d'un six cylindres en ligne de 3,0 litres de cylindrée associé à pas moins de trois turbos. Au total, ce puissant diesel développe 408 chevaux, soit 20 équidés de plus que la précédente version, et 800 Nm de couple. Il lui faut ainsi 4,4 secondes pour atteindre les 100 km/h et 4,6 secondes pour le break. La première peut atteindre 286 km/h en vitesse de pointe et 283 km/h pour la seconde.

Outre ces grosses motorisations, Alpina a également revu certains éléments avec l'incorporation, en option, d'un différentiel mécanique à glissement limité. Les modèles peuvent être également équipés d'amortissements adaptatifs et de roues arrière directrices. Le carénage à l'avant a été revu avec des entrées d'air 40 % plus imposantes par rapport à la Série 5.

Si vous souhaitez acquérir l'un de ces modèles, sachez qu'ils seront disponibles dès l'été prochain en Europe à partir de 92'500 euros pour la D5 S berline et 95'500 euros pour la version Touring. La B5 démarre quant à elle à 117'700 euros et 120'700 euros pour le break.

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Galerie: Alpina B5 (2020)

Alpina B5 2020

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