Dévoilée il y a une semaine, la BMW Série 5 restylée s'est présentée à la fois en berline et en break Touring. Mais ce que les fans de la marque attendent, c'est la version la plus puissante, la plus méchante : la BMW M5 restylée.
Alors pour nous faire patienter, Markus Flasch, le patron de la division M, a révélé dans une Story Instagram que la révélation officielle du lifting de la M5 aura lieu dans quelques semaines.
Mais la bonne nouvelle, c'est qu'il ne s'est pas contenté d'annoncer la date de la présentation de la M5 revue et corrigée, il a également montré un peu de carrosserie. Et de jantes. La BMW M5 se montre très légèrement ici avec les nouvelles optiques, identiques à celles vues sur le restylage des berline et break. On notera d'ailleurs ici les accents bleus dans les feux suggérant que la voiture était équipée de la technologie Laserlight en option. Les feux arrière devraient également être repris des modèles restylés de la Série 5.
Alors que l'on ne sait pas encore si les M5 et M5 Competition auront plus de puissance, une édition spéciale de la M5 CS est en cours et devrait utiliser une version améliorée du V8 biturbo de 4,4 litres. Il se murmure qu'il pourrait y avoir jusqu'à 650 ch, ou 25 ch de plus que le M5C. À confirmer. Quel que soit le nombre de chevaux, attendez-vous à ce que les ingénieurs de BMW augmentent aussi légèrement le couple par rapport aux 750 Newton-mètres existants.
La M5 n'est pas la seule berline de sport allemande puissante sur le point de se faire restyler, car Mercedes-AMG fera bientôt de même avec sa E63. L'une des principales différences entre ces deux modèles est que si BMW s'entête à proposer la M5 exclusivement sous forme de berline, à Affalterbach, il y aura aussi un break pour la famille.
À quand la M5 électrique ?
Il en va de même pour la rivalité M3 / C63, mais il existe au moins un substitut à la M à pavillon rallongé. Il s'agit des excellents modèles B3 et B5 Touring d'Alpina. Audi fait les choses différemment, car elle ne vend pas les RS4 et RS6 en berlines, bien que ça se soit déjà fait à l'époque. Mais désormais ces deux voitures sont exclusivement des breaks, quand même épaulés par les RS5 et RS7 Sportback.
Source: Markus Flasch / Instagram