Les commandes sont désormais ouvertes pour la "nouvelle" Peugeot 308. Il faudra débourser, au minimum, 24'300 euros pour se l'offrir.

La semaine dernière, La Peugeot 308 s'offre une très légère mise à jour. Une mise à jour qui a pour but de continuer de faire vivre un produit qui vieillit plutôt bien malgré son âge avancé.

Pour tenter de contrer la nouvelle Volkswagen Golf ou encore la nouvelle Seat Leon, Peugeot met à jour sa 308 avec comme principale nouveauté l'arrivée d'un combiné d'instrumentation numérique sur écran de 10 pouces.

Après la présentation des nouveautés de ce nouveau millésime, Peugeot dévoile dès à présent les finitions, les principaux équipements et les prix de sa compacte.

Peugeot 308 (2020)

Les finitions et les principaux équipements de série

  • Active : jantes 16 pouces, volant cuir, six airbags, aide au démarrage en pente, régulateur/limiteur de vitesse, aide au stationnement arrière, climatisation automatique bi-zone, quatre vitres électriques, capteur de pluie et de luminosité, instrumentation numérique dix pouces, écran tactile dix pouces, radio Bluetooth.
  • Active Pack : Active + antibrouillards, rétroviseurs rabattables électriquement, Mirror Screen.
  • Allure : Active + entourage chromé des vitres, vitres arrière et lunette surteintées, frein de stationnement électrique, aide au stationnement avant, caméra de recul 180°, alerte active de franchissement involontaire de ligne, alerte attention du conducteur, feux de route automatiques, reconnaissance des panneaux de signalisation, freinage d'urgence automatique avec alerte de distance, navigation 3D connectée avec reconnaissance vocale.
  • Allure Pack : Allure + accès et démarrage mains libres, pack Drive Assist (régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop sur versions avec boîte automatique).
  • GT : Allure + optiques full LED, antibrouillards LED, clignotants avant LED à défilement, jantes 17 pouces, calandre à damiers chromés, diffuseur arrière noir laqué, Driver Sport Pack (sonorité du moteur amplifiée et plus sportive, pédale d'accélérateur et direction plus réactives, passage des vitesses plus rapides sur boîte automatique).
  • GT Pack : GT + jantes 18 pouces, sellerie TEP/tissu/Alcantara, surveillance des angles morts, aide aux créneaux.
  • GTi : GT + jantes 19 pouces, différentiel à glissement limité Torsen, sièges avant massants…

Les séries spéciales

  • Style : Active + jantes 16 pouces "Pure Topaze", vitres et lunettes arrière surteintées, sellerie tissu avec surpiqûres bleues, navigation connectée, antibrouillards, rétroviseurs rabattables électriquement.
  • Roadtrip : Allure + nouvelles jantes 16 pouces "Zircon" diamantées, sellerie TEP/tissu/Alcantara avec surpiqûres grises et oranges, pédalier et seuil de porte en inox, surtapis, accès et démarrage mains libres, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop sur boîte automatique.

Les prix

  • PureTech 110 chevaux BVM6 > Active : 24'300 euros, Active Pack : 24'700 euros, Style : 25'050 euros, Allure : 26'700 euros, Allure Pack : 27'100 euros, Roadtrip : 27'550 euros.
  • PureTech 130 chevaux BVM6 > Allure : 27'750 euros, Allure Pack : 28'150 euros, Roadtrip : 28'600 euros, GT : 30'350 euros, GT Pack : 31'300 euros. (avec boîte EAT8 : + 2000 euros)
  • PureTech 263 chevaux BVM6 > 39'800 euros.
  • BlueHDi 100 chevaux BVM6 > Active : 25'800 euros, Active Pack : 26'200 euros, Style : 26'550 euros, Allure : 28'200 euros, Allure Pack : 28'600 euros.
  • BlueHDi 130 chevaux BVM6 > Active : 27'600 euros, Active Pack : 28'000 euros, Style : 28'350 euros, Allure : 30'000 euros, Allure Pack : 30'400 euros, Roadtrip : 30'850 euros, GT : 32'600 euros, GT Pack : 33'550 euros. (avec boîte EAT8 : + 1800 euros).

Pour la Peugeot 308 SW, il faut ajouter 950 euros aux prix de la version berline. Précisons en revanche que la 308 SW n'est pas disponible en version GTi.

Galerie: Peugeot 308 (2020)