VIDÉO - La Mercedes-AMG A 45 S tente de rivaliser face à la BMW M8 Competition
La M8 Competition est plus puissante, mais elle est aussi deux fois plus chère que la Mercedes-AMG A 45 S.
La chaîne YouTube Carwow nous gratifie d'une nouvelle vidéo qui oppose la BMW M8 Competition à la Mercedes-AMG A 45 S. Ces deux sportives sont puissantes, mais elles ne combattent pas dans la même catégorie.
D'un côté, la Mercedes-AMG A 45 S est une compacte qui rivalise avec les Audi RS 3 et VW Golf R dans une moindre mesure. De l'autre côté, la BMW M8 Competition est une GT, qui veut se faire la peau de la Porsche 911 pour ne citer qu'elle.
Avant de poursuivre
La Mercedes-AMG développe 421 ch grâce à son quatre cylindres. La BMW est beaucoup plus puissante, elle développe 625 ch grâce à son V8, mais elle est aussi plus lourde que son adversaire (1960 kg contre 1635 kg). Cela dit, et si l'on se contente simplement de lire les fiches techniques, c'est la BMW qui devrait remporter le duel puisque son constructeur annonce un 0 à 100 km/h en 3,2 secondes contre 3,9 secondes pour la Mercedes-AMG.
Pour pimenter la course, lors de la première manche, le conducteur de la BMW M8 Competition active le mode deux roues motrices tandis que celui de la Mercedes-AMG A 45 S reste en mode quatre roues motrices. Au lancement, la Mercedes-AMG démarre plus vite et franchit la ligne d'arrivée en premier avec un chrono de 12,1 secondes. La BMW arrive juste derrière en 12,7 secondes.
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Lors de la seconde tentative, le conducteur de la M8 Competition active la transmission intégrale, cette fois, c'est la sportive de Munich qui remporte cette seconde manche avec un chrono de seulement 11 secondes ! Il n'y a pas à dire, malgré 300 kg de plus (et un delta de puissance de 204 ch), la BMW M8 Competition ne joue pas dans la même cour que la Mercedes-AMG A 45 S.
Dans la suite de la vidéo, la BMW remporte tous les duels, même celui du freinage, que nous vous invitons à les découvrir dans la vidéo. Que pensez-vous de ce duel et des résultats de l'A 45 AMG qui a pourtant quatre cylindres de moins ?
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