Il développe 630 ch !

Maserati est en train d'écrire un nouveau chapitre de son histoire. Le constructeur de Modène fait sa révolution, et se prépare à présenter un nouveau modèle animé par un tout nouveau moteur développé et produit en interne par ses équipes. 

Le constructeur au trident ne veut plus motoriser ses voitures par le V8 de Ferrari, il préfère voler de ses propres ailes. C'est pour cette raison qu'il a développé un nouveau moteur que l'on retrouvera sous le capot de plusieurs nouveautés. La première à le porter est la supercar MC20. Elle sera présentée au mois de septembre prochain lors d'un événement ô combien important qui se déroulera du 9 au 10 septembre.

Maserati Nettuno
Maserati Nettuno

Selon les dires du constructeur, à la rentrée, de nouveaux modèles seront présentés et des informations seront communiquées quant à l'avenir de la marque en matière d'électrification par exemple. Mais pour l'heure, contentons-nous des informations fournies par la marque en ce qui concerne son nouveau moteur : le Nettuno.

Maserati MC20 Prototype dédié à Sir Stirling Moss
Maserati MC20 Prototype dédié à Sir Stirling Moss

Il s'agit d'un bloc V6 de 3,0 litres de cylindrée. Il est suralimenté grâce à deux turbos, et contrairement à ce qu'annonçaient les rumeurs, il ne développe pas 550 ch, mais bien plus, 630 ch ! Son couple est de 730 Nm entre 3000 et 5500 tr/min. Même si Maserati ne l'évoque pas encore, ce moteur a de fortes chances d'être couplé à un système d'électrification, plus ou moins imposant, faisant ainsi gagner au modèle qui le porte quelques précieux chevaux.

Le Nettuno a quelques spécificités comme une préchambre de combustion composée de deux bougies. Il y a aussi une bougie d'allumage latérale et un système d'injection double, direct et indirect, qui réduit les consommations et les émissions en CO2.

Le Nettuno de Maserati pourrait se retrouver sous le capot des futures Maserati GranTurismo et GranCabrio, qui seront lancées d'ici quelques années. Le constructeur italien prévoit aussi le lancement d'un second SUV moins imposant que le Levante.

La fiche technique du V6 Nettuno de Maserati

Architecture du moteur V6 à 90°
Cylindrée 3,0 litres
Taux de compression  11:1
Puissance maximale 630 ch à 7500 tr/min
Couple maximal 730 Nm entre 3000 et 5500 tr/min
Suralimentation  biturbo
Longueur du moteur 600 mm
Largeur du moteur 1000 mm
Hauteur du moteur 650 mm
Poids <220 kg