Le Range Rover Sport reçoit une mise à niveau importante. Cela comprend notamment trois nouveaux moteurs diesel à six cylindres de la gamme Ingenium avec une technologie d'hybridation légère de 48 volts. Il existe également de nouveaux modèles spéciaux appelés HSE Silver, HSE Dynamic Stealth et SVR Carbon Edition.
Land Rover a récemment introduit un moteur à essence six cylindres avec une technologie hybride douce et un compresseur électrique dans le Range Rover Sport, qui est utilisé dans le modèle P400. Trois moteurs diesel à six cylindres avec une hybridation légère doivent maintenant suivre. Comme le moteur à essence, ils proviennent de la famille des moteurs Ingenium.
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Les nouveaux moteurs diesel à six cylindres en ligne ont une capacité de 3,0 litres et sont dotés d'une hybridation légère de 48 volts. Avec des puissances de 249, 300 et 350 ch, les nouveaux venus remplacent les diesels V6 et V8 précédemment proposés dans les Range Rover Sport, c'est-à-dire les versions D250, D300 et D340. Les nouvelles versions portent des noms similaires ou identiques. Cela signifie que le catalogue ressemble maintenant à ceci :
| Motorisation | Puissance / Couple | |
| D250 | 3,0 l - Diesel, MHEV | 249 ch / 600 Nm |
| D300 | 3,0 l - Diesel, MHEV | 300 ch / 650 Nm |
| D350 | 3,0 l - Diesel, MHEV | 350 ch / 700 Nm |
| P300 | 2,0 l - Essence | 300 ch / 400 Nm |
| P400 | 3,0 l - Essence, MHEV | 400 ch / 550 Nm |
| P400e | 3,0 l - essence, PHEV | 404 ch / 640 Nm |
| P525 | 5,0 l - V8 - Supercharged | 525 ch / 625 Nm |
| P575 | 5,0 l - V8 - Supercharged | 575 ch / 700 Nm |
Land Rover ne donne que les chiffres de consommation WLTP, nous ne pouvons donc pas comparer avec les chiffres NEDC des anciennes versions. Le nouveau D250 a une consommation de 8,3 litres WLTP aux 100 kilomètres et 217 grammes de CO2 par kilomètre. Le D300 est pratiquement au même niveau que le D250 avec 8,3 litres et 218 grammes, alors que le D350 est un poil plus gourmand avec 9,1 litres et 238 grammes. Cette version est censée atteindre 100 km/h en 6,9 secondes.
La version la plus économique restera la P400e hybride rechargeable, qui peut rouler jusqu'à 42 kilomètres en 100% électrique. Ici, un moteur à essence quatre cylindres de 300 ch et un moteur électrique de 105 kW (143 ch) fonctionnent en harmonie. À l'avenir, la recharge se fera par un câble Mode 3. Cela signifie que le rechargement à la borne prendra moins de trois heures. En comparaison : avec un câble de chargement Mode 2, le temps de chargement est d'environ 7h30.
Le Range Rover Sport est équipé de série de quatre roues motrices et d'une suspension pneumatique. Huit nouvelles couleurs sont ajoutées à la gamme. À l'intérieur, la connectivité du système d'info-divertissement Touch Pro Duo a été améliorée. Apple CarPlay et Android Auto sont disponible de série dans toutes les versions, tandis qu'un hotspot Wifi WLAN permet de connecter jusqu'à huit appareils en ligne via la 4G. En outre, une application Spotify est désormais installée de série dans le système. Le confort est encore amélioré par un nouveau système de purification de l'air par ionisation et des filtres antipollution 2,5 micromètres.
Les nouveaux modèles spéciaux comprennent la version HSE Silver. En plus de l'équipement HSE, cette version comporte divers éléments de carrosserie en Shadow Atlas, des vitres teintées à partir du pilier B et des jantes en aluminium de 21 pouces en noir brillant avec une finition contrastée. L'intérieur bénéficie d'un toit panoramique, d'un compartiment de refroidissement dans la console centrale avant et d'un système audio surround Meridian. Sept couleurs de peinture sont disponibles.
La deuxième nouveauté est le HSE Dynamic Stealth basée sur la finition HSE Dynamic. Il ajoute le Black Pack, des roues de 21 pouces en noir brillant, des vitres teintées et un intérieur principalement noir. Des tons sombres dominent également les couleurs extérieures. L'équipement standard comprend un toit panoramique, un revêtement de toit sombre et un système de son surround Meridian.
Au sommet de la gamme, on trouve le nouveau modèle spécial : SVR Carbon Edition, qui n'est disponible qu'avec le plus gros moteur, le P575. Il comprend également des composants en carbone et des jantes Gloss Black de 22 pouces. Et comme son nom le laisse deviner, il y a de nombreux détails en fibre de carbone.
Les prix français n'ont pas encore été révélés et la liste des prix ne contient pas encore les nouvelles motorisations et modèles spéciaux. Il faudra attendre encore un peu avant de pouvoir configurer son Range Rover 2021 sur le site internet de la marque.
Galerie: Land Rover Range Rover Sport (2021)