Elle comblera le fossé entre les versions GTI et R.

La gamme de la Volkswagen Golf s'est enrichie cette année du trio épicé des GTI, GTE et GTD, ainsi que récemment des plus pratiques SW et Alltrack. Mais on attend encore avec impatience d'autres modèles, notamment tournés eux aussi vers les performances. La plus puissante, la Golf R. Mais aussi la Golf GTI TCR. Et justement, celle-ci a été espionnée cette semaine lors des essais finaux sur le Nürburgring où VW a apporté plusieurs prototypes.

Plus proche de la recette de la GTI, la TCR fera suite à l'édition spéciale du même nom introduite sur la fin de la Golf Mk7. Cette fois-ci, il devrait s'agir d'un modèle à part entière, plutôt que d'une série limitée. Et il y a de fortes chances qu'il soit encore plus musclé. Alors que son prédécesseur développait une puissance respectable de 290 chevaux, la nouvelle version a été confirmée comme délivrant 300 chevaux.

Même avec les 10 chevaux supplémentaires proposés par Wolfsburg, la GTI TCR basée sur la Golf 8 ne sera pas la Golf à traction avant la plus puissante jamais construite. Vous vous souvenez de la Clubsport S ? L'ancienne voiture de série à traction avant la plus rapide du 'Ring' avait 10 chevaux de plus que la future TCR, soit 310 chevaux. Nous ne placerions pas trop d'espoirs dans la disponibilité d'une boîte de vitesses manuelle, car le modèle précédent n'était équipé que d'une boîte automatique à sept vitesses et à double embrayage.

En plus de la puissance supplémentaire par rapport à la GTI, la GTI TCR devrait être équipée d'une suspension plus rigide pour une meilleure tenue de route, ainsi que de freins améliorés et d'un aérodynamisme différent. Volkswagen pourrait installer des sièges plus enveloppants et modifier le châssis afin de rivaliser voire surpasser la rivale, la Honda Civic Type R.

En parlant de concurrents, la Golf GTI TCR 2021 devra également se battre avec un nouveau prétendant, la BMW 128ti, présentée cette semaine en avant-première comme une compacte de 265 ch à traction avant avec un différentiel à glissement limité et une boîte automatique à huit rapports.

La Golf GTI TCR devrait faire ses débuts dans les semaines ou les mois à venir, avec le vaisseau amiral R et sa puissance de près de 330 ch non loin derrière. Nous rappellerons aux amateurs de breaks que la variante R est de retour sur la Golf Mk8, comme le prouvent ces récentes photos espion.