L'arrivée du nouveau SUV est confirmée pour 2024.

Depuis quelques années, avec l'avènement des SUV, nous avons assisté au succès de quelques tout-terrains bon marché. À l'image du Suzuki Jimny, mais aussi et surtout du roi du genre, sa majesté Dacia Duster.

Avec un philosophie de véhicules essentiels, bien que le Duster soit de mieux équipé à chaque génération, et des prix attractifs, ils ont su trouver leur public. Et d'ici quelques années, il faudra compter sur un nouveau concurrent de taille : Lada avec son Niva nouvelle génération ! 

Pour rappel, il y a quelques semaines, le PDG du groupe Renault, Luca de Meo, a lui-même annoncé l'arrivée d'une nouvelle version du tout-terrain russe sur les marchés européens, notamment en expliquant que les Russes AvtoVaz et Dacia formeraient une seule unité commerciale. 

Galerie: Essai du Lada Niva 4x4 FL

Si Lada continue de vendre son invincible Niva, qui a fêté ses 40 ans il y a peu, sous le nom de Niva Legend, et pour un prix défiant toute concurrence, en tout cas si l'on fait la conversion chez nous, environ 7500 €, ne vous attendez pas à ce que le Niva de 2024 soit aussi rustique. 

Tout invite plutôt à penser à un véhicule dont l'approche est plus proche de celle du Dacia Duster, mais dont le design rappellera effectivement le Lada Niva. En effet, on sait déjà qu'il sera basé sur la plate-forme CMF-B de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi et sera proposé en deux tailles.

Et ce dernier détail nous laisse quelques possibilités intéressantes : le futur Lada Niva sera-t-il décliné en versions à trois et cinq portes ou bien à cinq ou sept places ?

Render nuevo Lada Niva 2024

Ce qui est clair, c'est que l'utilisation de cette plateforme permettra d'accéder à la dernière génération de moteurs turbocompressés, qu'ils soient à essence ou à cycle diesel, ainsi qu'à la possibilité de motorisations électrifiées, la base étant en effet la même que celle de la Clio et du Captur, tous deux passés à l'hybridation. Elle aura également accès aux dernières aides électroniques à la conduite.

Et quid du prix alors ? On est encore loin de la commercialisation, mais deux scénarios sont possibles : soit le Niva de 2024 optera pour une philosophie plus SUV, comme le Duster, qui a des versions 4x2 et 4x4 et un prix de départ à partir de 12'490 euros, soit il conservera son aspect de tout-terrain pur et dur, plus proche du Lada Niva Travel et toujours avec la transmission intégrale. Auquel cas son prix de départ sera un peu plus élevé. 

Galerie: Lada Niva Travel – Premier essai