Il est venu le temps où les voitures sont devenues hyper assistées. Sur autoroute par exemple, sur simple pression de bouton, les nouveaux modèles sont capables de rouler à la vitesse demandée et de varier leur allure en fonction du trafic. Certaines d'entre elles sont même armées pour suivre la route et de négocier les virages à votre place.
En France, la conduite autonome n'est pas encore légale, mais si la législation venait à évoluer, les voitures nouvelle génération sont prêtes. On pense notamment aux Tesla (mais pas seulement) qui sont en mesure de vous emmener d'un point A à un point B sans que vous ne touchiez au pédalier et au volant.
Ne manquez pas cet essai
Cette conduite assistée (et bientôt autonome ?) ne favorise pas le plaisir au volant, c'est pourquoi, des constructeurs automobiles comme Cupra mettent un point d'honneur à ce que leurs modèles soient avant tout amusants à conduire.
Le patron de la R&D, Werner Tietz, veut préserver le plaisir de conduire aussi longtemps que possible. Dans une interview accordée à nos confrères d'Autocar, il a déclaré que lui et ses équipes ne voulaient pas que les gens somnolent au volant de leurs voitures. Les Cupra sont des voitures "plaisir", il est donc hors de question qu'elles soient ennuyantes à conduire.
"Nous introduirons toutes les fonctionnalités de conduite autonome qui sont nécessaires ou utiles pour les clients... mais nos voitures seront principalement destinées aux conducteurs. Nous ne voulons pas que les gens dorment dans leur voiture ou qu'ils la laissent tout faire, de la maison au bureau et vice-versa. Nos voitures sont destinées aux personnes qui aiment les voitures et qui veulent conduire.", a déclaré Werner Tietz.
Cupra est avant tout une marque de sport qui veut séduire les conducteurs. Dans sa gamme, on compte plusieurs modèles dont la Cupra Leon et le Formentor. Ce dernier est d'ailleurs lancé avec une motorisation à cinq cylindres issue d'Audi Sport. Cupra a aussi présenté sa sportive électrique, la Born, que nous essayerons ultérieurement.
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Source: Autocar