Deux mots suffisent pour décrire la Pagani Huayra R, la dernière création sortie des usines de San Cesario sul Panaro : supercar et extrême.
Et la firme italienne nous offre une jolie démonstration en direct de l'Autodromo Nazionale de Monza où, il y a quelques jours, quatre exemplaires de la Huayra R se sont montrés et surtout fait entendre.
À nos bons souvenirs de F1 des années 1990
La sonorité émanant du V12 ne peut que rappeler le son des Formule 1 des années 1990, le tout agrémenté par le bruit inimitable du passage de rapport de la boîte de vitesses montée à l'avant qui amorce le changement de vitesse par un bruit sec avant que le régime du moteur ne reparte en flèche. Une véritable symphonie mécanique que la chaîne YouTube TFJJ a immortalisée.
La Pagani Huayra R en quelques chiffres
Les chiffres ne peuvent pas décrire pleinement les sensations que cette voiture peut procurer à son pilote, mais pour aiguiser l'appétit des amateurs de mécanique, il convient de les rappeler : la Pagani Huayra R embarque un moteur V12 Mercedes-AMG de 6,0 litres de cylindrée, un bloc différent des autres Huayra, capable d'envoyer 850 ch et 750 Nm sur les seules roues arrière.
Le tout pour un poids total à vide de 1050 kg, soit à peu près le même poids qu'une Fiat Panda. Le 0 à 100 km/h et la vitesse de pointe ne sont pas encore connus pour le moment.
Ce ne sera pas la seule et unique fois que nous verrons une Huayra R sur circuit, la supercar italienne étant une "voiture laboratoire" qui sera développée et affinée au fil du temps, comme ce fut le cas pour une autre supercar italienne : la Ferrari FXX.
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