Une Ferrari FXX a été adjugée à 3,2 millions d'euros à Monterey

Une Enzo musclée non homologuée... mais mythique !

Ferrari FXX aux enchères

Emmanuel Touzot

Par: Emmanuel Touzot

22 Aoû 2019 à 20:00

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L'une des ventes les plus attendues des enchères RM Sotheby's à Monterey, en Californie, était celle de la Ming Collection, un ensemble de Ferrari modernes, parmi lesquelles on trouvait une F40 et une F50. Mais la voiture qui a récolté le plus gros succès parmi cette collection est une Ferrari FXX de 2006, un des 29 exemplaires fabriqués et proposé par la maison d'enchères dans un état "de capsule temporelle", c'est-à-dire parfait.

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La valeur haute attendue pour ce modèle était de 3,25 millions d'euros, mais elle a été dépassée puisque c'est finalement pour 3'525'000 dollars, soit 3'175'000 euros, que cette supercar du début des années 2000 a été adjugée sous le marteau. C'est un record pour ce modèle, et une des plus grosses sommes dépensées pour une Ferrari des années 2000, ce qui montre la demande importante qui entoure ces modèles, spécialement lorsqu'ils sont proposés dans un tel état.

Galerie: Ferrari FXX aux enchères

Ferrari FXX aux enchères

La Ferrari Enzo avait été conçue peu avant les 60 ans de Ferrari, mais les performances déjà exceptionnelles de la supercar italienne n'étaient pas suffisantes pour la marque, qui a offert à son nouveau modèle de l'époque une version destinée à la piste, non homologuée, appelée FXX. Développée par Michael Schumacher lui-même, elle était vendue 1'500'000 euros pour un programme de deux ans lors duquel la marque fournissait le transport vers la piste, l'entretien, et une équipe de mécaniciens et ingénieurs pour l'exploitation sur circuit.

Sur le plan technique, cette FXX était une véritable révolution dans la conception des Ferrari, puisqu'elle inaugurait le V12 de 6.2 litres, affichant 800 chevaux et 687 Nm, et arborait une monocoque en carbone qui lui permettait de peser 1155 kilos. Les performances en étaient logiquement impressionnantes avec une accélération monstrueuse, et seulement 2,8 secondes pour le 0 à 100 km/h. Il faut toutefois noter que l'exemplaire concerné a, lui, été homologué pour la route, ce qui permettra à son nouveau propriétaire d'en profiter en toutes circonstances.

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