C'est une affaire qui risque de faire grand bruit. Le ministre de l'Économie Bruno Le Maire aurait commandé en 2020 un rapport sur les sociétés d'autoroutes et cCe dernier aurait alors révélé que les différentes sociétés aurait fait des marges bien supérieures à ce qui est préconisé de base. À la vue de ces conclusions, Bercy aurait alors enterré le rapport pour ne pas faire de vagues.

Ce sont nos confrères du Canard Enchaînés qui révèlent cette affaire. Le ministère des Finances aurait constaté une sur rentabilité des plus grandes sociétés concessionnaires d'autoroutes, a tel point qu'une baisse de 60% des tarifs pouvait être envisageable sur les deux tiers du réseau.

 

Dans les conclusions du rapport, il est écrit noir sur blanc, "une rentabilité très importante a été constatée, ce qui va à l'encontre du principe de rémunération de base." Le rapport révèle que la rentabilité réelle de ces concessions autoroutières serait de 12 % alors qu'ils ne doivent pas dépasser la limite des 7,6 % fixée en 2006.

Évidemment, la réaction du ministre de l’Économie ne s’est pas faite attendre puisque ce dernier réfute ces conclusions. Les auteurs de ce rapport proposent alors trois options pour tout remettre à plat, à savoir, baisser le tarif des péages de 60 % sur deux tiers du réseau, mettre fin à la concession avant le terme du contrat en 2026 ou encore prélever 63 % de l'excédent brut d'exploitation de 2021.

péage

Dans le contexte tendu dans lequel nous sommes actuellement, ce rapport pourrait avoir de graves conséquences pour le ministre ainsi que pour le gouvernement. Rappelons tout de même qu'au premier février prochain une hausse de 4,75 % en moyenne est prévue sur le tarif des péages autoroutier. En 2021, les différentes sociétés d'autoroutes ont enregistré un bénéfice de 3,9 milliards d'euros. Le ministre des Transports doit très prochainement mener un groupe de travail sur l'équilibre financier des différentes sociétés d'autoroutes.

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