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Le Ford SuperVan 4.2 de plus de 1400 ch à l'assaut de Pikes Peak
Le SuperVan revu et corrigé présente une nouvelle carrosserie visant à créer plus d'appui pour la course de côte.
Par: Chris Bruce
Traduit par: Aurélien Attard
21 Jun 2023 à 17:38
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Les Ford SuperVan ont certes le look des utilitaires de la marque américaine, toutefois il s'agit de véhicules haute performance dotés de moteurs particulièrement puissants. Le Supervan 4.2, qui est quant à lui entièrement électrique, participera cette année à la 101e édition de la course de côte de Pikes Peak, avec Romain Dumas à son volant.
Le "4.2" indique qu'il s'agit d'une version améliorée du Supervan, après les débuts du 4.0 au Festival de Goodwood en 2022. Depuis, Ford a revu l'aérodynamique pour augmenter l'appui afin d'améliorer les performances dans les 156 virages de la montée de Pikes Peak. Les évolutions comprennent un splitter avant et un aileron arrière en fibre de carbone. Le châssis a également été allégé, mais le véhicule pèse encore plus de deux tonnes.
Galerie: Ford SuperVan 4.2
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Le SuperVan 4.2 est moins puissant que le 4.0 car Ford a supprimé l'un des moteurs électriques. Il n'y en a donc plus que trois. Cela réduit la puissance à "seulement" 1400 ch au lieu des 1972 ch de la version précédente. Le 4.0 était capable de passer de 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes. Ford n'a pas évoqué de chiffres concernant l'accélération du 4.2, il est probable qu'il soit un peu plus lent en raison de sa puissance réduite.
La nouvelle configuration du groupe propulseur place un moteur à l'avant et deux à l'arrière afin de conserver une transmission intégrale. Les arbres de transmission ont également été améliorés. La société STARD fournit les cellules NMC pour la batterie, qui permet une régénération de 600 kilowatts.
Le SuperVan 4.2 est également équipé d'un système de freinage régénératif mis à jour avec des disques de frein carbone-céramique et des pneus Pirelli P Zero.
Ce monstre de la route est très, très vaguement basé sur le Ford e-Transit Custom. La partie arrière de la carrosserie comporte de grandes zones ouvertes pour améliorer l'aérodynamique, ce qui fait que le véhicule ne ressemble en rien à un utilitaire.
Cette année, la course de côte de Pikes Peak accueillera des voitures très intéressantes. La marque Radford propose une machine tout aussi délirante, Alpine a développé une version spéciale de l'A110 et Lia Block, le fille du regretté Ken, sera au volant de l'Hoonipigasus 911.
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Source: Ford
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