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Lucid veut concurrencer Tesla avec une voiture électrique à 45 000 euros
La start-up californienne cherche à commercialiser une voiture capable de rivaliser avec les Model 3 et Model Y.
Par: Suvrat Kothari
Traduit par: Aurélien Attard
14 Sep 2023 à 15:50
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Peter Rawlinson, PDG de Lucid Motors, souhaite élargir sa gamme de voitures électriques avec un modèle plus abordable, dont le prix de départ se situerait autour de 50 000 dollars (soit 46 600 euros), afin de rivaliser avec les Tesla Model 3 et Model Y.
La start-up californienne n'a pour l'instant produit qu'une seule voiture, la berline Air, dont le prix de base aux États-Unis ne descend pas en dessous de 82 400 dollars (environ 77 000 euros). Et pour la plus exclusive et puissante Air Sapphire, on frôle alors les 250 000 dollars (232 900 euros).
L'anti Tesla pour 50 000 dollars
Dans un entretien accordé à ABC News, Rawlinson a abordé plusieurs sujets concernant le paysage automobile actuel, partageant son point de vue sur les inquiétudes liées à l'autonomie et aux infrastructures de recharge.
L'objectif de Lucid Motors est de lancer un véhicule électrique relativement abordable. Le PDG a indiqué qu'un produit haut de gamme comme premier modèle était une nécessité afin d'attirer les investisseurs (une voie suivie par Tesla avec les Model S et Model X d'abord, puis les Model 3 et Model Y ensuite).
La Lucid Air Sapphire, berline électrique de 1200 ch
Aujourd'hui, la firme a pour objectif de lancer un véhicule électrique à environ 50 000 dollars, "en plein cœur du territoire de la Tesla Model 3 et de la Model Y". Sur la base des tarifs actuels, ce prix est proche de l'extrémité supérieure de la gamme des Model 3 et Model Y, mais c'est le maximum que Lucid peut proposer d'ici à la fin de la décennie.
Un long chemin vers la "véritable" économie électrique
En juin 2023, Lucid a annoncé la levée de 3 milliards de dollars (2,8 milliards d'euros), dont la majeure partie auprès du Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, principal actionnaire de Lucid Motors avec plus de 60% de ses parts. Une grande partie de cette somme pourrait être utilisée précisément pour le développement du modèle "abordable", puisque le deuxième véhicule prévu, le SUV Gravity, devrait reprendre une grande partie de la technologie de l'Air.
Lucid Gravity
Rawlinson a également évoqué le connecteur NACS développé par Tesla. Ironie du sort, cet ancien employé de Tesla a joué un rôle clé dans son développement. Lucid reste l'une des rares marques à ne pas avoir encore annoncé qu'elle adopterait ce connecteur. Rawlinson a balayé le sujet en déclarant qu'il était "ouvert d'esprit" et qu'il envisageait "tout".
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Source: ABC News
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