En octobre, le marché automobile européen (Union européenne, Royaume-Uni et AELE) a connu une croissance substantielle, enregistrant +14,1% par rapport au même mois en 2022. Avec 1 039 253 immatriculations, c'est le quinzième mois consécutif qui se termine par un signe positif.
En outre, certains des principaux marchés ont terminé le mois à deux chiffres : la France a clôturé à +21,9%, l'Italie à +20% et l'Espagne à +18,1%. L'Allemagne, quant à elle, a quelque peu suivi la tendance et n'a pas dépassé les 4,9% de hausse.
Depuis le début de l'année, tous les marchés du Vieux Continent, à l'exception de la Hongrie, sont en territoire positif. Une fois encore, ce sont les plus grands qui tirent la croissance : sur une base cumulée, l'Allemagne est à +13,5 %, la France à +16,5 %, l'Espagne à +18,5 % et l'Italie à +20,4 %.
L'électrique surpasse le diesel
En octobre, les voitures électriques ont conquis 15,2% de parts de marché (contre 13,4% à la même période en 2022) et ont dépassé les voitures diesel, qui se sont arrêtées à 10,6%. L'électrique a également battu le diesel sur une base cumulée, s'imposant comme la troisième source d'énergie après l'essence et l'hybride.
En octobre, les voitures à essence sont passées de 36% à 34,1%, tandis que les hybrides, qui poursuivent leur expansion, ont réduit l'écart à 28,7%.
À lire aussi :
Une Tesla Model S et une Tesla Model 3 en recharge sur un Superchargeur
Parts de marché par source d'énergie en octobre 2023
- Essence : 34,1%
- Hybride (HEV) : 28,7%
- Électrique (BEV) : 15,2%
- Diesel : 10,6%
- Hybride rechargeable (PHEV) : 8,6%
- Autres : 2,8%
Du côté des constructeurs
En octobre, le constructeur affichant la plus forte croissance est Tesla, avec +209%. D'excellents résultats ont également été enregistrés par Jaguar (+90%), Smart (+76,9), Honda (+72,2%), Suzuki (+68,2%), Lexus (+59,4%), Jeep (+59%) et Porsche (+53,1%).
Parmi les marques les moins performantes, on trouve DS (-23,6%), Ford (-12,2%), Mitsubishi (-6,9%) et Volkswagen (-5,3%), qui affichent toutes des signes négatifs.
Jaguar fait partie des constructeurs ayant enregistré la plus forte croissance en octobre. Ici, le E-Pace R-Dynamic Black Edition
Si l'on examine les données depuis le début de l'année (janvier-octobre), Tesla est le seul à afficher une croissance à trois chiffres (+100%). Derrière Elon Musk se distinguent par leur croissance Alfa Romeo (+66,6%), Lexus (+63%), Suzuki (+45%) et Smart (+37,3%).
Mitsubishi (-25,8%), Honda (-13,4%), Jaguar (-3,6%), Fiat (-1%) et Citroën (-0,4%) s'en sortent moins bien.
| En hausse | En baisse |
|
|
Classement par groupes
La situation est différente si l'on considère les parts de marché, le groupe Volkswagen étant à nouveau en tête en octobre avec 24,8%, suivi de Stellantis (17,4%), du groupe Renault (9,9%), de Hyundai-Kia (8,6%) et de Toyota, qui, en incluant Lexus, se situe à 7,2%.
L'ordre des principaux groupes ne change pas, même si l'on considère les données du début de l'année. Le groupe Volkswagen reste en tête avec 25,8%, suivi de Stellantis (17,1%), du groupe Renault (9,6%), de Hyundai-Kia (8,8%) et de Toyota (6,9%).
