Stellantis se prépare au lancement de Leapmotor en Europe
Les ventes débuteront en septembre et les prix seront inférieurs à 25 000 euros.
Les 800 premières voitures de Leapmotor s'apprêtent à rouler sur les routes d'Europe, grâce à la coentreprise en actions dirigée par Stellantis. C'est ce qu'a déclaré le PDG Carlos Tavares lors de la conférence sur les résultats du premier semestre.
En effet, la production de la petite T03 (en couverture) a déjà commencé à Tychy, en Pologne, où les kits en provenance de l'Est sont assemblés avant d'être transportés par bateau vers le reste du Vieux Continent.
Confirmation du PDG
Lors de la présentation des résultats de Stellantis pour le premier semestre 2024, le numéro un de l'entreprise a précisé que les deux modèles de Leapmotor prévus pour le Vieux Continent, le T03 et le C10, seront inclus dans le système de distribution du groupe, grâce à la collaboration des concessionnaires déjà présents sur place qui se sont montrés très "enthousiastes" à l'idée de pouvoir vendre ces nouvelles voitures.
Leapmotor C10
Combien coûtera une Leapmotor ?
Mais quelle sera la place de Leapmotor parmi les 15 marques du groupe Stellantis ? La marque chinoise, selon l'analyse d'Automotive News Europe, pourrait être placée sous Citroën et Fiat, et donc avoir des prix débutant à moins de 25 000 euros.
L'exportation des modèles vers le continent européen se fera grâce à la nouvelle société Leapmotor International B.V., comme indiqué, une coentreprise avec 51/49 actions menée par le groupe Stellantis et dirigée par Tianshu Xin, ancien directeur de Stellantis China, qui, selon un communiqué commun, est déjà à l'œuvre pour préparer le lancement commercial des deux modèles.
Source: Automotive News Europe
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Les dernières créations Mulliner de Bentley nécessitent 56 heures juste pour la peinture
Cette supercar rare était laissée à l'abandon. Un homme a décidé de la sauver
Tesla abandonne le Cybertruck pour faire de la place aux robotaxis
Dacia 2027 : toutes les nouveautés à venir
Elon Musk affirme que la production du Tesla Cybertruck s'arrêtera progressivement l'année prochaine
Le robot de BYD recharge la voiture tout seul à 1 000 kW
Range Rover abandonne ses deux modèles les plus abordables