Les Leapmotor T03 et C10 sont prêts à arriver en Europe. Le constructeur, aidé par le groupe Stellantis, va démarrer ses activités en Europe d'ici septembre 2024 et ouvrira près de 200 points de ventes avant la fin de l'année.

À partir du quatrième trimestre de cette même année, le constructeur vendra également les deux modèles en Inde, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique du Sud.

Une nouvelle coentreprise

Leapmotor International BV a été créée en tant que coentreprise à 51/49 dirigée par le groupe Stellantis. À la tête de la nouvelle équipe se trouvera Tianshu Xin, l'ancien directeur de Stellantis Chine, qui, selon ce qui a été déclaré dans un communiqué de presse commun, travaille déjà à préparer le lancement des deux modèles.

La roadmap europa di Leapmotor

La feuille de route de Leapmotor en Europe

En octobre 2023, les deux sociétés ont annoncé un investissement d'environ 1,5 milliard d'euros de Stellantis dans Leapmotor, pour l'acquisition d'environ 21 % des actions de la société, classée parmi les trois premières startups chinoises de véhicules électriques en 2023.

La création de Leapmotor International faisait partie des accords initiaux, Stellantis détenant les droits exclusifs d'exporter et de vendre les voitures de cette marque, ainsi que de les fabriquer en dehors du pays d'origine.

Carlos Tavares, PDG de Stellantis, et Zhu Jiangming, fondateur, président et PDG de Leapmotor

Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a déclaré :

"La création de Leapmotor International est un grand pas en avant pour contribuer à résoudre le problème urgent du réchauffement climatique grâce à des modèles BEV de pointe qui peuvent rivaliser avec les marques chinoises sur les marchés clés du monde entier."

"En tirant parti de notre présence mondiale actuelle, nous serons bientôt en mesure d'offrir à nos clients des véhicules électriques aux technologies avancés à des prix compétitifs, capables de dépasser les attentes. Grâce au leadership de Tianshu Xin, Leapmotor International a développé une stratégie commerciale et industrielle ambitieuse pour. renforcer rapidement les canaux de distribution et soutenir la croissance de Leapmotor, créant ainsi de la valeur pour les deux partenaires impliqués."


Zhu Jiangming, fondateur, président et PDG de Leapmotor, a ajouté :

"Le partenariat entre Leapmotor et Stellantis démontre un haut niveau d'efficacité et de qualité et ouvre un nouveau chapitre dans le processus d'intégration mondiale de l'industrie chinoise des véhicules électriques intelligents."

"En utilisant les technologies innovantes et les produits de pointe de Leapmotor, avec le soutien de Stellantis dans la distribution, le service et le marketing à l'étranger, nous visons à offrir aux clients du monde entier une expérience de conduite et un confort exceptionnels. Nous pensons que ce partenariat peut donner à Leapmotor un nouvel élan pour devenir une entreprise de fabrication de véhicules électriques intelligents mondialement reconnue."

 

Que sont les T03 et C10 ?

Comme nous l'avons dit, les deux premiers modèles Leapmotor à arriver en Europe seront les T03 et C10.

La Leapmotor T03 est une citadine électrique de 3,62 mètres de long, 1,65 mètre de large et 1,57 mètre de haut, dotée d'un coffre de 210 litres. Son groupe motopropulseur est composé d'un moteur avant de 109 ch et 158 ​​Nm, alimenté par une batterie lithium-ion d' une capacité de 41,3 kWh pour une autonomie déclarée (cycle WLTP) de 265 km et une consommation WLTP revendiquée de 15,7 kWh/100 km.

Leapmotor T03

Leapmotor T03

Le Leapmotor C10, quant à lui, est un grand crossover du segment D basé sur l'architecture globale LEAP3.0 et développée par la société en interne avec la technologie cellule-châssis (CTC). Avec une autonomie déclarée (cycle WLTP) de 420 km, il a récemment remporté le Gold Award 2024 aux French Design Awards (FDA).

Leapmotor C10

Leapmotor C10

Galerie: Leapmotor en Europe