Aller au contenu principal

BYD envisage d'ouvrir une usine en Allemagne

Le géant chinois a exclu la France et l'Italie parce qu'ils soutenaient les droits de douane.

BYD envisage d'ouvrir une usine en Allemagne

BYD souhaite se développer en Europe et envisage donc d'ouvrir une troisième usine. L'accent est mis sur l'Allemagne, où les coûts élevés de la main-d'œuvre et de l'énergie freinent toutefois le constructeur. La nouvelle a été rapportée par Reuters, qui cite des sources proches de l'entreprise mais restées anonymes.

Lors d'une récente interview, la vice-présidente exécutive Stella Li a admis que BYD cherchait à ouvrir une troisième usine sur notre marché, mais n'a pas précisé où.

Pourquoi l'Allemagne ?

Actuellement, BYD possède deux usines de production en Europe : une à Szeged, en Hongrie, où la production de voitures commencera plus tard cette année, et une en Turquie, qui sera active à partir de 2026.

La production en Europe est importante pour le fabricant afin d'éviter les droits imposés par l'UE sur les voitures électriques produites en Chine et importées sur nos marchés. Lors de l'évaluation de la troisième usine, BYD aurait exclu certains États membres de l'UE, dont l'Italie et la France, parce qu'ils ont soutenu les droits de douane, a expliqué la source à Reuters.

En outre, en Allemagne, impossible de ne pas mentionner le groupe Volkswagen, qui a mis en vente trois usines, dont l'une s'est retrouvée dans le collimateur de Rheinmetall (l'une des principales entreprises allemandes de défense qui est également impliquée dans la production de composants automobiles).

La gamme BYD

Selon les prévisions des analystes, les ventes européennes de BYD devraient doubler cette année, grâce à l'arrivée de nombreux nouveaux produits. La gamme européenne de BYD comprend actuellement :

  • BYD Atto 2
  • BYD Atto 3
  • BYD Dolphin
  • BYD Seal
  • BYD Tang
  • BYD Seal U
  • BYD Seal U DM-i
  • BYD Sealion 7
<p>BYD Acte 3</p>

BYD Acte 3

<p>BYD Dolphin</p>

BYD Dolphin

En outre, BYD envisage d'introduire les marques Denza et Yangwang sur le marché européen.