Le nouveau petit SUV de Volkswagen à 30 000 euros ressemblera-t-il à cela ?

Après l'ID.2 "normal", le constructeur allemand prépare l'ID.2 X. La voiture électrique de type crossover est attendue pour 2026. Voici le rendu.

Photo: Motor1.com

Par: Alberto Carmone

11 Avr 2025 à 20:02

La révolution électrique de Volkswagen se poursuit et s'apprête à accueillir un nouveau protagoniste. Après la compacte ID.2, le constructeur allemand travaille sur sa variante crossover. Elle s'appellera ID.2 X et sera officiellement dévoilée lors du prochain salon de Munich en septembre 2025. Pour tromper l'attente, nous vous présentons un rendu qui anticipe la forme de ce modèle destiné à se positionner en entrée de gamme de la marque de Wolfsburg.

L'ID.2 pour l'aventure

Le nom ID.2 X a été annoncé directement par Thomas Schäfer, PDG de Volkswagen, dans un récent post LinkedIn dans lequel il expose les stratégies futures du groupe.

Sur la base des indices disponibles, dont un teaser officiel publié en 2023, nous avons reconstitué graphiquement l'apparence de la future Volkswagen ID.2 X. Notre rendu montre un crossover aux proportions compactes mais robustes, avec un look qui rappelle celui du T-Cross, un modèle avec lequel il devrait partager une longueur d'environ 4,1 mètres.

Volkswagen ID.2 X (2026), le rendu de Motor1.com

Photos Par : Motor1.com

Il se distingue par des lignes de carrosserie tendues, des passages de roues prononcés et des blocs optiques minces reliés par un bandeau lumineux sur toute la largeur. Comme il s'agit d'un crossover au style aventureux, les protections en plastique ne devraient pas manquer (combinées, peut-être, à une garde au sol légèrement plus élevée que celle de l'ID.2 "normal"). Des jantes de grand diamètre complètent un look destiné à séduire un public jeune et soucieux du design.

Et s'il était aussi 4x4 ?

Sous la carrosserie se trouve la nouvelle plateforme MEB Entry, déjà à la base de l'ID.2 et destinée à équiper d'autres modèles compacts du Groupe, tels que la Cupra Raval et la Skoda Epiq. Contrairement à ses grandes sœurs ID.3 et ID.4, le véhicule sera à traction avant, un choix qui favorise à la fois l'habitabilité et la capacité de chargement, des caractéristiques cruciales dans le segment des citadines.

Volkswagen ID.2all, le concept qui anticipe la production de l'ID.2

Toutefois, dans le cas du X, Volkswagen pourrait également opter pour une transmission intégrale avec des modes de conduite spécifiques au tout-terrain. Quoi qu'il en soit, il est probable que le prix de l'ID.2 X sera légèrement supérieur au prix de départ de 25 000 euros pour l'ID.2 de base, avec un prix catalogue qui pourrait s'établir autour de 30 000 euros. Mais pour une première confirmation, il faudra attendre le salon de Munich.