Les premières photos de la Fiat 500 hybride qui arrivera à la fin de l'année

Voici enfin les premières photos officielles de la nouvelle Fiat 500 hybride, montrant des exemplaires de présérie assemblés sur la ligne de production de Turin à Mirafiori. Les modèles de série seront produits, toujours à Mirafiori, d'ici 2025, avec l'objectif affiché de commencer en novembre 2025 et d'en produire plus de 100 000 par an.

En pratique, la nouvelle Fiat 500 hybride, qui devrait s'appeler Torino, prend la place du modèle précédent assemblé en Pologne de 2020 à 2024, et le fait sous la forme de la Fiat 500 électrique déjà familière. Le style est donc presque indiscernable de la 500 électrique à batterie, mais quelques détails la différencient.

La Fiat 500 Torino est la jumelle de la 500 électrique

Bien qu'encore camouflés par endroits et à l'intérieur, les modèles de présérie présentés par Fiat ont vraiment la même forme que l'actuelle Fiat 500 électrique, mais un autocollant apposé sur la prise d'air en bas de la face avant suggère une légère différence dans le dessin de la calandre pour refroidir le moteur à combustion électrifié.

Nouvelle Fiat 500 Hybrid (2025), la calandre inférieure change-t-elle ?

Photo : Fiat

Un autre détail qui n'a pas changé est le bouchon du réservoir de carburant, qui a la même forme arrondie  et la position du bouchon, à savoir sur le passage de roue arrière droit. En revanche, à la base de la lunette arrière se trouve un autocollant qui pourrait dissimuler l'inscription Torino.

Même bouchon de remplissage

Photos Par : Fiat

Trouvez le tuyau d'échappement...

La signature lumineuse des phares, à l'avant comme à l'arrière, est également identique, tandis que le lettrage 500 sur le hayon est absent sur les modèles de présérie, peut-être bientôt remplacé par la mention "Torino". Curieusement, on ne voit même pas le tuyau d'échappement de la nouvelle Fiat hybride sur les photos, peut-être caché sous le pare-chocs.

Confirmation du moteur 1.0 trois cylindres mild hybrid

Le communiqué de presse officiel de Stellantis me mentionne pas les détails sur la mécanique de la Fiat 500 Torino, y compris sur le moteur hybride, qui devrait être le fameux moteur 1.0 mild hybrid trois cylindres de 70 ch déjà utilisé sur la précédente 500 Hybrid et toujours utilisé sur la Fiat Panda, accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports comme celle visible sur les photos de l'intérieur des prototypes de Mirafiori. Le 1.2 middle hybride des autres petites Stellantis n'a probablement pas sa place sous le petit capot avant de la 500.

Nouvelles Fiat 500 Hybrid (2025), premières photos de l'intérieur

Photo : Fiat

D'après le peu que l'on peut voir dans l'habitacle de la nouvelle Fiat 500 électrique, astucieusement recouvert de panneaux occultants, le volant horizontal à deux branches et l'écran tactile de 10,25 pouces  positionné dans la partie supérieure et centrale du tableau de bord semblent être confirmés.

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