Les Lancia Ypsilon sportives sont là

La gamme de la Lancia Ypsilon hybride s'élargit avec l'arrivée de la version HF Line, caractérisée par une esthétique dédiée avec des détails sportifs, tandis que le moteur reste le même de 110 CV. Une nouveauté qui anticipe le prochain lancement de la Ypsilon la plus puissante de tous les temps : la HF.

Disponible uniquement avec le groupe motopropulseur électrique, elle est dotée d'un moteur avant de 280 CV et arrivera dans les concessions d'ici fin juin, à des prix encore à annoncer.

Lancia Ypsilon HF Line, les prix

La nouvelle Lancia Ypsilon HF Line a un prix fixé à 28.200 euros, le même que celui de la LX, qui représente l'âme la plus élégante de la petite de la marque. La HF Line incarne quant à elle l'esprit le plus sportif. Elle se distingue notamment par ses jantes en alliage de 17" teintées avec un design spécifique, des détails noirs pour la carrosserie, des pare-chocs redessinés, le logo HF avec un éléphant rouge, des graphismes dédiés pour le système d'infodivertissement, un volant à jante coupée dans la partie inférieure et des sièges sportifs.

Galerie: Lancia Ypsilon HF Line

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Source: Lancia

De série, elle est équipée de phares full LED, de vitres arrière teintées, du régulateur de vitesse adaptatif, d'une caméra à 180° avec capteurs de stationnement, d'un tableau de bord numérique de 10,25" et d'un écran central de même diagonale, d'un sélecteur pour les modes de conduite, d'un système sans clé, d'une climatisation automatique et bien plus encore.

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Lancia Ypsilon HF

Elle arrivera quelques jours après la Lancia Ypsilon HF, animée par un moteur électrique installé à l'avant de 280 CV, exactement comme l'Alfa Romeo Junior Veloce et l'Abarth 600e, pour un 0-100 km/h en 5,8". Beaucoup plus de puissance par rapport aux 156 CV de la Ypsilon électrique classique, accompagnée de modifications mécaniques qui incluent un châssis rabaissé, une voie élargie et un différentiel avant.

Lancia Ypsilon HF

Photo : Lancia