OMODA et JAECOO vont débarquer en France

Les deux marques du Groupe Chery entreront sur des marchés clés européens, avec également l'Allemagne et les Pays-Bas dans le viseur.

Photo: Omoda

Par: Javier Llorente

16 Jul 2025 à 10:41

Le Groupe Chery, le géant chinois qui a commencé son expansion dans l'Union européenne avec OMODA et JAECOO en Espagne, pour ensuite réussir à pénétrer d'autres marchés européens, comme l'Italie ou la Pologne, vient d'annoncer ses nouveaux plans d'expansion.

Une croissance qui s'étend à deux des plus grands marchés communautaires, à savoir la France et l'Allemagne, ainsi qu'à un troisième fortement électrifié, celui des Pays-Bas.

On connaît même les dates de l'arrivée dans chacun de ces pays : en septembre, les deux marques du groupe chinois arriveront aux Pays-Bas, tandis qu'elles feront de même en Allemagne au cours du mois d'octobre (après la présentation à l'IAA de Munich). Pour la France, il faudra attendre la fin de l'année.

Gamme SUV et électrifiée

La confirmation est venue de Jeff Zhang, PDG de Chery pour la région européenne, lors d'une interview avec Motor1.com Espagne, centrée sur les opérations du groupe pour le Vieux Continent.

Galerie: Omoda 9

Source: Omoda

Actuellement, OMODA vend le SUV compact Omoda 5 en Espagne avec moteur à essence et une version 100 % électrique, en attendant l'arrivée imminente de la version mild hybrid. De son côté, l'OMODA 9 est un grand SUV superhybride de 537 CV. Et à ceux-ci s'ajouteront les nouveaux OMODA 3 et OMODA 7 dans quelques mois.

Dans le cas de JAECOO, sa gamme actuelle est composée du JAECOO 5, à essence et 100 % électrique, et des JAECOO 7 et 8, deux PHEV dits "superhybrides", avec respectivement 340 et 597 CV.

Un aspect important est que, pour éviter les tarifs douaniers imposés aux voitures électriques chinoises dans l'UE, les OMODA 5 et JAECOO 5 électriques seront assemblés dans l'usine de la Zone Franche de Barcelone, d'où sortent actuellement des modèles Ebro.

Rappelons que, en plus de cette usine à Barcelone, Chery dispose déjà d'un centre de développement à Raunheim, en Allemagne, très près de la ville de Francfort, ainsi que la confirmation d'un futur centre de R&D à Barcelone, aux côtés d'Ebro, dans l'usine mentionnée de la Zone Franche.