La Lamborghini Diablo la plus excentrique de toutes
Dotée d'un ensemble aérodynamique spécifique, elle est la plus extrême de toutes. Elle fera ses débuts au Quail de la Monterey Car Week.
Vous vous souvenez de l'Eccentrica V12 ? Le restomod spécial de la Lamborghini Diablo présenté il y a environ un an revient pour 2025 à la Monterey Car Week, et en particulier à l'événement privé The Quail, sous une nouvelle forme : celle avec le package Titan.
Il s'agit de la version dédiée à la conduite la plus sportive de la supercar, développée, selon la société, pour offrir des sensations encore plus directes à ceux qui ont l'intention de l'utiliser également sur la piste, sans renoncer au confort typique d'un gran turismo. Voici tous les détails.
Ce qui change avec le pack Titan
Le pack Titan apporte à l'Eccentrica V12 des modifications visant à augmenter les performances et la précision de conduite et s'adresse à ceux qui veulent utiliser la supercar aussi et surtout pendant les journées sur circuit.
C'est précisément pour cette raison que la carrosserie en fibre de carbone, dont une partie a été laissée apparente, a été complétée par un aileron arrière fixe et des splitters avant redessinés pour améliorer l'appui.
Titan V12 excentrique
L'ensemble des suspensions a donc été modifié avec un calibrage plus rigide, géré par un logiciel révisé, l'électronique du moteur a été recalibrée pour avoir une réponse plus rapide, le système de freinage Brembo a reçu des conduits de refroidissement supplémentaires et les jantes en alliage forgé ont été équipées d'inserts spéciaux en carbone conçus dans le but de réduire les masses non suspendues.
Excentrique V12 Titan, l'intérieur
Les autres versions : Rose Phoenix et Green Dragon
Outre le V12 Titan, Eccentrica expose également à The Quail, l'un des événements les plus exclusifs de la Monterey Car Week 2025, deux autres configurations conçues dans un style plus élégant. La première est le Rose Phoenix, équipé d'une peinture "Rose Gold" à trois couches et d'un intérieur en Alcantara couleur "coco" combiné à du cuir Nubuck. La seconde est le Green Dragon, au look plus agressif avec une teinte vert pastel, des détails en fibre de carbone et des garnitures intérieures assorties.
Le V12 reste sur toutes les versions
Toutes les versions partagent le même moteur V12 atmosphérique de 5,7 litres, porté à 550 ch et 600 Nm et géré par une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports spéciale. Le châssis, cependant, a reçu des renforts et des composants en fibre de carbone sur la Titano, qui est également équipée de série de pneus Pirelli Trofeo R et d'un système d'échappement Capristo.
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