Volkswagen dévoile la première image de la future Golf 9
Il est possible qu’elle soit proposée comme ID. Golf 100 % électrique aux côtés de la Golf 8.
Cela avait été annoncé, mais la première image officielle de la future Golf suscite naturellement un vif intérêt. Après tout, il s’agit toujours de l'une des voitures les plus vendues en Europe. Lors de l’assemblée générale du personnel organisée à Wolfsburg, Volkswagen a dévoilé la silhouette de la Golf 9.
On distingue très clairement que la prochaine Golf ressemblera au modèle actuel, mais aussi à la Golf 7. Le directeur du design de VW, Andreas Mindt, adopte ainsi une stratégie comparable à celle déjà appliquée à la Polo. Et, côté production, on retrouve également des parallèles avec la Golf : à partir de 2027, la version à moteur thermique sera produite au Mexique, tandis que la Polo essence sort désormais des lignes en Afrique du Sud.
Manifestement, Volkswagen ne mise plus sur une stratégie à deux voies avec des voitures totalement différentes selon qu’elles sont thermiques ou électriques, comme c’était encore le cas avec l’ID.3. Celle-ci serait remplacée au plus tôt en 2028 par l’ID. Golf, dont le teasing vient de commencer, mais qui ne se distinguera pas visuellement de manière aussi radicale de la Golf thermique, laquelle continuerait d’exister. Volkswagen a d’ailleurs déjà laissé entendre que cette dernière pourrait rester au catalogue encore longtemps. Il est donc possible qu’un important restylage accompagne, en parallèle, le lancement de l’ID. Golf.
Une stratégie similaire se dessine déjà pour la Polo. Fin avril 2026, l’ID. Polo fera ses débuts dans sa forme définitive. Des prototypes laissent toutefois déjà entrevoir un dessin qui, y compris en termes de dimensions (4,05 m), ne s’éloigne pas énormément de la Polo thermique actuelle. Des éléments de style classiques, comme le large montant C, doivent offrir des repères visuels familiers.
C’est également vrai à bord, où Volkswagen fait marche arrière sur les surfaces tactiles et la réduction des commandes. À l’avenir, il y aura de nouveau de vrais boutons sur le volant et sur la console centrale. Et, comme ingrédient particulier, un mode rétro sélectionnable, inspiré de la Golf I, pour l’instrumentation numérique et l’écran tactile. Ce gadget pourrait aussi être proposé sur l’ID. Golf. À suivre. Avant cela, la version de série de la petite ID. Every1 arrivera en 2027, peut-être sous l’appellation ID. Up.
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