Retarder le lancement des véhicules électriques était "la bonne décision", selon le PDG de Lamborghini

Stephan Winkelmann ne regrette absolument pas d'avoir repoussé le lancement des premières voitures électriques de la marque italienne.

Par: Adrian Padeanu

28 Mai à 18:23

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Voilà bientôt trois ans que Lamborghini a créé la surprise en dévoilant une voiture électrique. Mais, contrairement à la Ferrari Luce prête pour la série dont tout le monde parle ces derniers temps, le Lanzador n’était qu’un concept. Dans le même temps, ce GT deux portes faisait aussi office de promesse d’un futur modèle 100 % électrique que le public pourrait réellement acheter. Sauf que cet avenir n’arrivera pas aussi tôt que ce que Sant’Agata Bolognese avait initialement envisagé.

Le Lanzador devait sortir en 2028, avant d’être repoussé à 2029, puis finalement reporté sans calendrier défini. Même scénario pour l’Urus électrique : un lancement était prévu avant la fin de la décennie, mais il n’aura pas lieu non plus. Même si Lamborghini poursuit le développement d’un modèle électrique, aucune date de commercialisation n’est connue, et il est raisonnable de penser qu’il ne sera pas lancé avant 2030.

Alors que la Ferrari Luce enflamme Internet, CNBC a interrogé le patron de Lamborghini, Stephan Winkelmann, sur sa position après l’abandon, pour les prochaines années, du Lanzador et de l’Urus électriques. La marque au taureau ne regrette pas d’avoir repoussé ses voitures électriques, estimant que c’était « la bonne décision ».

Les clients Lamborghini ne sont pas intéressés par les électriques

'En observant le marché, nous avons constaté que la courbe d’acceptation [des véhicules électriques] pour notre type de clients n’augmente pas, et que nous avons donc décidé de nous éloigner d’une voiture 100 % électrique pour aller vers un hybride rechargeable.'

Sans surprise, le dirigeant de Lamborghini a refusé de commenter la Luce, se contentant de dire que « chaque marque, chaque entreprise doit décider par elle-même », ajoutant que « chacun a sa propre stratégie ».

La position de Winkelmann sur l’électrique n’a rien d’étonnant. Il y a seulement quelques mois, le numéro un de la marque italienne détenue par Audi expliquait au The Sunday Times que les voitures électriques étaient un « loisir coûteux », compte tenu du faible niveau d’adoption anticipé.

Lamborghini qualifie les électriques de « loisir coûteux »

'Investir massivement dans le développement de véhicules 100 % électriques alors que le marché et la clientèle ne sont pas prêts serait un loisir coûteux, et financièrement irresponsable vis-à-vis des actionnaires, des clients [et] de nos employés et de leurs familles.'

Pour la suite, Lamborghini prévoit toujours d’ajouter un quatrième modèle pour compléter les Temerario, Revuelto et l’Urus. Le Lanzador 2+2 est en cours de conception de façon à pouvoir accueillir un moteur thermique au sein d’une chaîne de traction hybride rechargeable, à l’image des modèles actuels, qui sont tous des PHEV.