Comment les voitures chinoises conquièrent les marchés du monde

La croissance sans précédent de la demande d’automobiles chinoises hors de Chine continue de s’accélérer. C’est la première conclusion d’une étude approfondie sur les ventes mondiales de véhicules légers neufs au premier trimestre 2026.

L’étude compile les données de 86 marchés répartis entre l’Europe, le Moyen-Orient, l’Amérique latine, l’Afrique, l’Asie centrale et l’Asie du Sud-Est, ainsi que l’Inde, le Pakistan, le Japon, la Corée et l’Océanie.

Des produits compétitifs à prix maîtrisés

Selon les résultats de ventes, les marques automobiles chinoises ont continué de renforcer leur présence non seulement dans les économies émergentes, mais aussi dans les économies développées où elles sont présentes. Les données indiquent qu’entre janvier et mars de cette année, un total de 1,15 million de véhicules de marques chinoises a été vendu sur ces marchés. Le volume global progresse de 51% par rapport au premier trimestre 2025 et confirme la rapide expansion de ces constructeurs en dehors de leur marché domestique.

Grâce à des produits compétitifs et à des tarifs accessibles, les voitures des marques chinoises sont parvenues à accroître leur part de marché de 7,6% au premier trimestre 2025 à 10,9% au premier trimestre 2026. Le point le plus marquant est que la croissance a été plus rapide dans les économies développées, qui comprennent notamment une grande partie de l’Europe et l’Australie.

Il s’agit d’une nouvelle tendance qui soutient les plans d’expansion mondiale des constructeurs chinois. Entre janvier et mars, ils ont vendu près de 470 000 voitures neuves, soit une hausse de 66%.

L’Union européenne, avec les pays de l’AELE et le Royaume-Uni, constitue de loin le marché le plus important pour ces véhicules, avec 285 300 unités vendues, en hausse de 88%. Leur part de marché est ainsi passée de 4,5% au premier trimestre 2025 à 8,1% sur les trois premiers mois de 2026. L’Australie et Israël ont été respectivement le deuxième et le troisième marché développé le plus important pour les marques automobiles chinoises.

Les 10 principaux marchés des marques automobiles chinoises en 2026

Une expansion mondiale fulgurante

Jusqu’à récemment, la croissance internationale des constructeurs automobiles chinois provenait principalement des marchés émergents. Même si l’essentiel des ventes à l’étranger reste concentré dans ces économies, la progression y a été plus modérée que dans les pays développés.

Les ventes sur 40 marchés émergents ont augmenté de 41%, atteignant 686 000 unités. La population des marchés émergents disposant en général d’un revenu inférieur à celle des pays plus riches, les consommateurs y sont plus sensibles aux prix et davantage attirés par le rapport prix/prestations des voitures chinoises.

À cela s’ajoute le fait que l’absence de constructeurs locaux facilite la conquête de parts de marché par les entreprises chinoises. C’est vrai presque partout, à l’exception de la Turquie (Togg), du Vietnam (VinFast), de la Malaisie (Perodua et Proton) et de l’Inde (Mahindra et Tata). En Russie, où Lada reste un acteur important, le gouvernement cherche à renforcer la coopération avec les constructeurs chinois afin de relancer des marques historiques comme Volga et Moskvitch.

La Russie est restée le plus grand marché individuel pour les marques automobiles chinoises, avec 156 300 unités vendues. Toutefois, le volume n’a progressé que de 4%, les conditions économiques continuant de se dégrader. Plus de la moitié des voitures neuves vendues en Russie au premier trimestre 2026 relevaient d’une marque chinoise. Le Brésil a été le deuxième marché émergent le plus important pour ces marques, avec 84 500 unités vendues et une croissance de 102%. Le Mexique s’est classé au troisième rang.

Top 10 des parts de marché – Premier trimestre 2026

Top 10 de la progression de part de marché (T1 2025 vs T1 2026)

Lire aussi

La Chine redessine les nouveaux breaks

Le nouveau Freelander fait ses débuts en Chine