L’intérieur de la nouvelle Dacia Spring

Plus spacieuse et plus technologique, la Spring reste fidèle à elle-même avec un équipement simple et concret.

Photo: Dacia

Par: Alberto Carmone

Traduit par: Emmanuel Rolland

15 Sep à 08:17

La nouvelle Dacia Spring évolue aussi dans son habitacle. La petite électrique roumaine conserve la philosophie essentielle qui en a fait l’un des modèles les plus accessibles du marché, mais elle se montre désormais plus spacieuse, avec une planche de bord entièrement revue et un équipement technologique plus moderne.

La recette reste donc fidèle à Dacia : simplicité, fonctionnalité et maîtrise des coûts, avec toutefois une présentation intérieure plus soignée qu’auparavant.

Dacia Spring (2026) : la planche de bord

La planche de bord de la nouvelle Spring adopte un dessin principalement horizontal, ce qui contribue à donner l’impression d’un habitacle plus large que celui de la génération précédente.

Face au conducteur prend place un combiné d’instrumentation numérique de 7 pouces, configurable et pensé pour offrir une lecture immédiate des principales informations liées au véhicule et à la conduite électrique.

Au centre de la planche de bord, on retrouve le grand écran tactile de 10 pouces, disponible sur les finitions les mieux équipées. Le système multimédia intègre Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que la navigation et la caméra de recul. La présence de cet écran modernise nettement l’ambiance, mais Dacia évite de basculer toutes les fonctions vers des commandes numériques.

L’une des particularités intéressantes de la Spring reste en effet la présence de plusieurs boutons physiques, utilisés pour certaines fonctions de la voiture.

Sur la finition d’entrée de gamme Expression, en revanche, le système multimédia central n’est pas proposé : il est remplacé par un support pour smartphone, qui permet d’utiliser le téléphone comme appareil principal pour la navigation et le divertissement.

Dacia Spring (2026) : matériaux et finitions

En matière de matériaux et de finitions, la Spring reste également fidèle à la philosophie Dacia.

Les plastiques utilisés dans l’habitacle demeurent donc majoritairement rigides, mais l’ensemble paraît plus soigné et plus moderne que sur la génération précédente. Les tissus et revêtements restent simples, pensés avant tout pour résister à un usage quotidien.

Dacia Spring (2026), un détail du tableau de bord

Photo : Dacia

Autre élément caractéristique de l’habitacle : la possibilité d’exploiter de nombreux rangements et points de fixation. Au total, environ 20 litres d’espace supplémentaire sont répartis dans l’habitacle, dont plus de 13 litres concentrés à l’avant.

Dacia propose aussi des accessoires dédiés pouvant être fixés aux supports prévus à cet effet, comme un porte-lunettes ou des crochets pour sacs de courses.

Dacia Spring (2026) : habitabilité et coffre

Le véritable progrès de la nouvelle Spring concerne toutefois l’espace à bord. Les dimensions augmentent sensiblement : la voiture atteint 3,85 mètres de long et 1,74 mètre de large, soit respectivement 15 et 18 cm de plus que le modèle précédent.

L’augmentation de la largeur se traduit par un habitacle plus exploitable, notamment au niveau de l’espace aux épaules, aux coudes et aux genoux. La Spring reste une quatre places, mais les passagers de la deuxième rangée profitent d’une plus grande liberté de mouvement que dans l’ancienne génération.

Dacia Spring (2026), le coffre

Photo : Dacia

L’amélioration la plus visible concerne toutefois le coffre, dont la capacité atteint 337 litres. Le compartiment dispose d’un plancher composé de deux panneaux mobiles, permettant de mieux organiser l’espace disponible. En rabattant la banquette arrière, fractionnée 50/50, le volume de chargement grimpe à 1 283 litres.

L’équipement peut être complété par un petit frunk avant de 18 litres. Il s’agit d’un bac proposé en option, positionné au-dessus du moteur électrique, particulièrement pratique pour ranger le câble de recharge.