Le VW ID. Buzz établit un record du monde avec un périple dans 92 pays, sans panne technique

Le conducteur recordman Rainer Zietlow a parcouru 99 767 kilomètres dans un Volkswagen ID.Buzz, traversant 92 pays sans la moindre panne technique.

Photo: Volkswagen

Par: Brian Potter

Traduit par: Emmanuel Rolland

21 Sep à 17:22

Un Volkswagen ID. Buzz est entré dans le livre des records après un tour du monde de 445 jours, couvrant 92 pays sur six continents. A son volant, Rainer Zietlow est revenu à Hanovre, en Allemagne, le 14 septembre, après avoir parcouru 99 767 km au volant d’un fourgon électrique de série à empattement long.

La représentante du Guinness World Records, Lena Kuhlmann, lui a remis le certificat lors de l’IAA Transportation 2026, validant le record du « plus grand nombre de pays visités au cours d’un trajet continu à bord d’un véhicule électrique à batterie ». Il s’agit du neuvième record Guinness obtenu par Zietlow avec un véhicule Volkswagen.

Un périple éprouvant pour l’ID. Buzz

Zietlow a quitté Hanovre le 1er juillet 2025, depuis le centre clients de Volkswagen Véhicules Utilitaires où est produit l’ID. Buzz. Il a ensuite traversé six continents, entre déserts, montagnes et grandes métropoles. Selon Volkswagen, le trajet a nécessité plus de 300 cycles de recharge et 16 traversées maritimes à bord de porte-conteneurs.

Le constructeur affirme que le fourgon a bouclé l’intégralité du parcours sans la moindre panne technique. Le TÜV Nord a inspecté l’ID. Buzz avant et après le voyage et a certifié au retour que sa batterie haute tension affichait un état de santé de 95,75 %.

« Je n’ai eu aucun problème technique. Pour moi, c’est le point décisif », a déclaré Zietlow. Il souligne également que l’utilisation d’un véhicule électrique élimine certains problèmes rencontrés avec les moteurs thermiques, comme la qualité variable du carburant, les vidanges ou encore les risques de surchauffe.

Le véhicule du record était un Volkswagen ID. Buzz Pro à empattement long, doté d’une batterie de 86 kWh nets et homologué pour une autonomie WLTP d’environ 483 à 498 km, selon la configuration. Sa recharge rapide en courant continu atteint 200 kW, avec un passage de 10 à 80 % en moins de 30 minutes. La gamme de fourgons électriques de Volkswagen gagne aussi du terrain ailleurs, avec des ventes mondiales de l’ID. Buzz qui ont doublé en 2025.

Volkswagen ID. Buzz Tour du monde - Thaïlande

Photo : Volkswagen

Ce que Zietlow a appris sur la recharge

Avec 92 pays traversés et plus de 300 cycles de recharge, Zietlow a pu constater directement à quel point les infrastructures pour véhicules électriques restent inégalement déployées. « Dans des pays comme la Zambie ou la Tanzanie, il n’y avait tout simplement rien de disponible », a-t-il expliqué. Dans certaines régions d’Afrique, il a donc dû recharger sur des postes électriques nationaux, sous surveillance.

D’autres marchés l’ont surpris. L’Afrique du Sud, le Maroc et le Rwanda disposent déjà de réseaux de recharge utilisables, selon lui. L’Arabie saoudite a également fortement développé ses infrastructures : Zietlow estime que le réseau y est désormais presque comparable à celui de l’Allemagne.

Le Brésil et le Chili progressent rapidement en Amérique du Sud, toujours selon Zietlow, qui décrit la Chine comme étant « dans une catégorie à part », où la mobilité électrique fait déjà partie du quotidien. Le pilote juge ainsi le tableau global des infrastructures « très contrasté », mais en amélioration rapide dans de nombreuses régions.

Pour l’avenir, Zietlow s’attend à ce que la transition vers l’électrique s’accélère encore avec les progrès des batteries. Il estime notamment que l’arrivée des batteries à électrolyte solide et de la recharge ultrarapide pourrait ouvrir encore davantage les possibilités de longs trajets électriques.