Ce SUV chinois a même des hélices pour se déplacer sur l’eau

Le Geely Battleship 700 peut flotter et même traverser l’eau grâce aux hélices intégrées

Geely Battleship 700

Photo: Geely

Par: Kevin Williams

Publié par: Emmanuel Rolland

22 Sep à 18:12

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Le marché automobile chinois regorge de technologies étonnantes. Entre voitures avec karaoké intégré et suspensions capables de « danser », il n’est pas difficile de trouver une électrique ou une hybride rechargeable chinoise capable de faire quelque chose de vraiment hors du commun. Pourtant, malgré l’abondance de solutions futuristes — parfois aussi un peu spectaculaires — les constructeurs chinois continuent de chercher de nouvelles façons de se distinguer.

Un exemple ? Le dernier SUV de Geely peut se comporter comme un bateau.

Aussi incroyable que cela puisse paraître, le Geely Battleship 700 n’est pas le seul modèle électrifié conçu pour flotter. Elon Musk, on le sait, avait déclaré vouloir que le Cybertruck puisse fonctionner « brièvement » comme un bateau en situation d’urgence. Certains constructeurs chinois ont transformé cette idée en réalité.

BYD a également conçu le Yangwang U8 de façon à ce qu’il puisse flotter, et même se déplacer, si son propriétaire devait se retrouver en eaux profondes.

Le Geely qui navigue sur l’eau

Geely répond avec le Battleship 700, un grand SUV au style proche de celui du Land Rover Defender, pensé pour rivaliser avec le Yangwang. Le modèle dispose d’un véritable système d’hélices, transformant ce tout-terrain hybride rechargeable en quelque chose qui s’apparente à un bateau.

Geely appelle cette fonction mode de flottaison et d’évacuation d’urgence : autrement dit, elle vise à protéger les occupants dans un scénario critique, et non à transformer le SUV en engin destiné à traverser un lac pour le plaisir. Le principe est le suivant : dans l’eau, deux hélices arrière de 8,6 kW chacune — dont l’apparence rappelle fortement des sorties d’échappement — peuvent propulser le véhicule à un peu plus de 6 km/h. Le Battleship 700 dispose aussi d’un sonar, afin d’éviter les obstacles dans l’eau. En termes de vitesse, il dépasse le Yangwang U8, qui serait capable d’avancer dans l’eau à environ 3 km/h.

Aussi impressionnante soit-elle, l’expérience n’est pas illimitée. Le Battleship 700 peut « nager » dans l’eau pendant environ 40 minutes, ou flotter jusqu’à deux heures. Il faut le rappeler : plus qu’une fonction de « voiture-bateau », il s’agit d’un système de sécurité destiné à sauver les occupants si le véhicule se retrouve dans une étendue d’eau profonde.

Un hybride rechargeable de 1 130 ch

Lorsque le Battleship 700 roule sur route, sa propulsion repose sur un moteur essence turbo de 2,0 litres associé à trois moteurs électriques : deux à l’arrière et un à l’avant. Le SUV annonce une puissance maximale combinée de 830 kW, soit environ 1 130 ch. Les moteurs électriques sont alimentés par une batterie de 47,14 kWh. Selon le cycle chinois CLTC, l’autonomie totale assurée par la batterie et le moteur thermique atteint 1 770 km. En Chine, le prix de ce modèle débute à un peu moins de 30 000 dollars, mais peut grimper jusqu’à 58 000 dollars.

Le Battleship 700 est déjà commercialisé en Chine, mais Geely prévoit également de l’exporter vers d’autres marchés, dont l’Australie.

Sa capacité à se transformer, au besoin, en une sorte de bateau n’est pas la seule caractéristique inhabituelle introduite par Geely. On trouve aussi un système de distribution d’oxygène, qui, selon le constructeur, peut être utilisé via un masque ou dans l’habitacle lorsque l’on circule à haute altitude. Un détail qui illustre bien à quel point, sur le marché automobile chinois extrêmement concurrentiel, des fonctions comme les assistants fondés sur l’intelligence artificielle ou les réfrigérateurs embarqués ne peuvent surprendre les clients que jusqu’à l’arrivée de la prochaine nouveauté.