Ce SUV chinois se transforme en camping-car en 30 secondes
Le grand SUV hybride à prolongateur d’autonomie Skynomad N90 Max offre un toit relevable électrique intégré, sept vraies places et plus de 1 700 km d’autonomie.
Un toit qui se relève en 30 secondes et transforme un SUV en cabine à deux niveaux change la manière d’utiliser la voiture lors des escapades. C’est le cœur de la gamme SkyNomad présentée par Xiaomi en Chine le 7 septembre 2026, avec la SkyNomad N90 Max Explorer Edition comme version la plus singulière.
La gamme débute à 259 900 yuans (environ 33 500 €) pour la N90, tandis que la N90 Max dotée du toit électrique relevable coûte 299 900 yuans (environ 38 700 €). Ce supplément couvre surtout l’espace habitable conçu pour dormir à bord, et pas seulement pour voyager ou faire une pause de quelques heures.
Xiaomi Skynomad N90 Max Explorer Edition : Comment fonctionne le toit relevable électrique ?
Le toit électrique de la version Max Explorer Edition est intégré en usine, et non ajouté ensuite comme accessoire. Une fois relevé, il crée un volume supérieur avec une hauteur intérieure annoncée jusqu’à environ 2,29 mètres, suffisante pour se tenir debout dans la partie centrale sans toucher le plafond, même avec une veste épaisse.
Cet espace se situe au-dessus de la deuxième rangée de sièges, qui se transforme en lit de 1,87 x 1,24 mètre, avec chauffage de plancher à trois niveaux pour les nuits les plus froides. L’habitacle devient ainsi une sorte de loft intérieur à deux étages, complété par un projecteur intégré d’environ 76 cm pour regarder des films une fois le véhicule stationné.
Prête pour le camping
Le mécanisme ne fonctionne que véhicule à l’arrêt et hors voie publique : il n’est donc pas conçu pour être utilisé en roulant ni lors d’un stationnement classique en ville. La N90 Max Studio se rapproche davantage d’un camping-car compact pensé pour le tout-terrain léger que d’un SUV du quotidien, du moins lorsque le toit relevable sert d’espace nuit.
Motorisation EREV et autonomie de la SkyNomad N90 Max
Sous une carrosserie longue de 5,285 mètres, on trouve un système à prolongateur d’autonomie avec un moteur essence 1.5T de 112 kW (152 ch) qui fait office de générateur. Deux moteurs électriques, l’un de 210 kW (286 ch) à l’avant et l’autre de 100 kW (136 ch) à l’arrière, entraînent les roues, alimentés par une batterie NCM de 76 kWh.
L’autonomie annoncée selon le cycle CLTC est de 464 km en mode 100 % électrique, avant l’intervention du moteur thermique, avec une autonomie combinée pouvant atteindre 1 705 km. La recharge rapide ajoute 285 km d’autonomie en 15 minutes, un chiffre qui rapproche, en termes de durée, l’arrêt à la borne d’un ravitaillement traditionnel.
L’habitabilité reste configurée en sept places selon une disposition 2+2+3, avec un coffre pouvant atteindre une capacité maximale de 1 831 litres, reprenant l’architecture déjà vue sur d’autres modèles de la famille. Pour l’instant, la Xiaomi SkyNomad N90 Max n’est annoncée que pour le marché chinois et aucune information n’a encore été communiquée concernant les prix, les versions ou l’homologation en Europe. Elle reste donc davantage une avant-première intéressante qu’un achat imminent pour les clients français.
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