La smart #2 a déjà droit à sa version Brabus

La nouvelle citadine aura une variante au look plus agressif qui pourrait être prête dès l'année prochaine

Photo: Motor1 Italia visual (AI-assisted)

Par: Eleonora Lilli

Traduit par: Emmanuel Rolland

13 Oct à 19:37

Elle n’est pas encore arrivée en concession, mais la nouvelle smart #2 a déjà une première évolution au programme. La marque a publié sur les réseaux sociaux quelques teasers de la smart #2 Brabus, la variante au tempérament plus sportif de la nouvelle citadine qui reprend l’héritage de la fortwo.

Pour l’instant, les images dévoilent surtout certains détails de design. Il n’y a pas encore d’informations officielles sur la date de la présentation complète, la puissance ou le prix de cette version sportive, mais voici ce que l’on peut déjà en retenir.

Le rouge annonce un caractère plus sportif

Dans les premiers teasers, le détail qui attire le plus l’attention est la couleur rouge, utilisée pour distinguer la version sportive de la smart #2 standard. La signature lumineuse conserve la même approche que celle du modèle de série, mais elle est mise en valeur par un anneau rouge autour des projecteurs. Cette même teinte apparaît aussi sur le logo du capot, sur certains éléments de la face avant et dans les détails des montants de pare-brise.

Il s’agit d’un avant-goût qui laisse deviner une identité plus affirmée, sans pour autant bouleverser les proportions de cette petite électrique. Pour le moment, il est impossible de savoir dans quelle mesure le design définitif évoluera, ni si cette caractérisation esthétique s’accompagnera de modifications plus profondes au niveau de la carrosserie, des jantes ou de l’habitacle. Les teasers ne montrent en effet pas encore la voiture dans le détail.

Moteur, autonomie et prix : ce que l’on sait

Pour mesurer à quel point elle se distinguera de la version standard, il faudra attendre les caractéristiques techniques. On peut toutefois rappeler que la nouvelle smart #2, attendue au Mondial de l’Auto de Paris 2026, est une citadine 100 % électrique longue de 2,75 mètres, à deux places et à propulsion. Dans la configuration annoncée lors de sa présentation, le moteur développe 60 kW, soit environ 82 ch, tandis que la batterie de 35,8 kWh nets promet une autonomie préliminaire d’environ 290 km selon le cycle WLTP. Ces données restent soumises à l’homologation définitive.

Il est raisonnable de penser que la Brabus se distinguera aussi par une puissance supérieure et une mise au point spécifique du châssis, mais il ne s’agit pour l’instant que d’hypothèses : smart n’a pas encore confirmé les caractéristiques mécaniques de cette variante. On ne sait pas non plus si la batterie restera celle du modèle standard ou si des évolutions de la gestion de la puissance sont prévues.

La smart #2 standard débute à 19 990 euros en France, tandis que la version Brabus n’a pas encore de prix officiel et pourrait arriver en 2027.