Brabus P 900 Rocket Edition : Un pick-up extrême à un prix exorbitant

Ce super pick-up basé sur le Mercedes Classe G mesure l'impressionnante longueur de 5,38 mètres.

Photo: Brabus

Par: Roland Hildebrandt

23 Oct à 12:14

Le préparateur de luxe Brabus élargit son portefeuille avec un pick-up de très hautes performances : le Brabus P 900 Rocket Edition est dérivé de l’actuel Mercedes-AMG G 63 de la série W 465 et sera limité à dix exemplaires dans le monde.

Cet engin de près de cinq mètres et demi associe la silhouette d’un tout-terrain doté d’une benne aux performances d’une supercar moderne. Son prix de vente en Allemagne atteint 847 000 euros TTC.

Pour transformer le Classe G de base en pick-up, la division coachbuilding de Brabus allonge le châssis de 50 centimètres, ce qui augmente d’autant l’empattement. La longueur totale du véhicule passe à 5,38 mètres, pour une largeur de 2,06 mètres et une hauteur de 2,05 mètres.

Derrière la cabine à quatre portes prend place une benne entièrement redessinée. Ses parois latérales sont réalisées en fibre de carbone selon le procédé prepreg et reçoivent un habillage en teck souple. Deux compartiments de rangement étanches et verrouillables sont également intégrés. Reste à savoir si la future Smart #2 Brabus pourrait tenir dans la benne.

Brabus P 900 Rocket Edition (2026) sur base de Mercedes-AMG G 63

Image : Brabus

Un V8 biturbo profondément retravaillé

Sous le capot, on retrouve un moteur V8 biturbo largement modifié. Grâce à l’alésage des cylindres et à un vilebrequin spécifique, la cylindrée passe de 4,0 litres d’origine à 4,5 litres. Associé à deux turbocompresseurs spéciaux de plus grande taille, à des cartographies revues et à une ligne d’échappement en acier inoxydable avec clapets, le moteur développe 662 kW (900 ch) à 6 200 tr/min. Le couple maximal atteint 1 250 Nm, mais il est limité électroniquement à 1 050 Nm dans le véhicule afin de préserver les éléments de transmission.

Brabus P 900 Rocket Edition (2026) sur base de Mercedes-AMG G 63

Image : Brabus

Grâce à une boîte automatique à neuf rapports et à une transmission intégrale permanente, le pick-up accélère de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes. Sa vitesse maximale est bridée électroniquement à 280 km/h. Selon les données officielles, la consommation mixte WLTP s’établit à 14,4 l/100 km, soit des émissions de CO₂ de 330 g/km.

Sur le plan visuel, la Rocket Edition se distingue par sa carrosserie élargie Widestar et ses nombreux éléments en carbone apparent. On retrouve notamment le bouclier avant avec spoiler intégré, le powerdome sur le capot, les élargisseurs d’ailes et le bouclier arrière.

Les passages de roue élargis accueillent des jantes forgées de 24 pouces au dessin à trois branches, chaussées de pneus en 295/30 ZR 24 à l’avant et 345/25 ZR 24 à l’arrière. Un châssis fileté spécifiquement réglé abaisse la carrosserie d’environ 45 millimètres.

Alcantara et carbone à bord

Brabus P 900 Rocket Edition (2026) sur base de Mercedes-AMG G 63

Image : Brabus

L’habitacle est habillé de cuir noir et d’Alcantara, avec des surpiqûres de type « coquille » et des accents contrastés Rocket Red. Les commandes, les palettes de changement de rapport et les seuils de porte sont réalisés en carbone. À l’arrière, les passagers disposent d’une console de pavillon affichant des informations supplémentaires, comme les forces G et la vitesse. Le constructeur équipe par ailleurs chaque véhicule d’un certificat d’authenticité numérique reposant sur une blockchain privée.