Jeep Renegade 1.0, le test de consommation réelle

Le nouveau 1.0 litre essence trois cylindres de 120 ch pousse bien, mais sur le SUV compact ne brille pas par son efficience.

Jeep Renegade 1.0, la prova consumi

Fabio Gemelli

Par: Fabio Gemelli

1 Avr 2019 à 17:00

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L'arrivée sur le marché d'un nouveau moteur FCA suscite toujours beaucoup de curiosité, surtout si l'on parle d'un petit moteur à essence trois cylindres comme le récent 1.0 Firefly Turbo qui équipe le Jeep Renegade fraîchement restylé. Le SUV compact produit à Melfi, en Italie, est en fait le premier modèle (avec le Fiat 500X) à utiliser le 1.0 T3 de 120 ch, combiné à la boîte manuelle à 6 rapports et la traction avant. L'occasion de tester l'efficacité de ce tout nouveau moteur dans notre test de consommation réelle de 360 km. Un test dans lequel le Jeep Renegade 1.0 a obtenu une moyenne de 6,30 l/100 km, soit 15,8 km / l, ce qui correspond à un coût d'environ 35 euros pour un trajet de 360 km. Un résultat inférieur à la moyenne des SUV essence compacts, mais quand on choisit le Renegade, l'efficience n'est sans doute pas la première qualité recherchée.

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Les SUV essence qui s'en sortent le mieux

Afin de mieux comprendre la faible consommation de ce Jeep Renegade 1.0 T3 Limited, on peut commencer par la comparer à d'autres SUV essence dont nous avons déjà mesuré la consommation. Ainsi, les 6,30 l/100 km de l'Italo-américaine contrastent avec les 4,95 l/100 km (20,2 km/l) du Seat Arona 1.0 TSI 115 ch DSG, les 5 l/100 km (20,0 km/l) du Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 ch et de l'Opel Grandland X Ultimate 1.2 130 ch, les 5.03 l/100 km (19.8 km/l) de l'Audi Q2 1.4 TFSI S tronic et les 5.05 l/100 km (19.8 km/l) du Seat Ateca 1.0 TSI.

En savoir plus sur le Renegade restylé

Essai Jeep Renegade restylé - La Jeep des centres-villes

Demandez-lui tout, mais pas d'être efficiente

En ce qui concerne les niveaux de consommation dans les différentes conditions de conduite, la moyenne enregistrée est de 7,2 l/100 km (13,8 km/l) en utilisation mixte, urbaine/extra-urbaine, un chiffre qui passe à 9,3 l/100 km (10,7 km/l) pour la circulation en ville et une consommation de 7,9 l/100 km (12,6 km/l) sur autoroute. Lors de l'essai, en mode économique, on a réussi à tomber à 4,5 l/100 km (22,2 km/l) avec ce Jeep Renegade 1.0 T3, tandis que sur toute la durée de l'essai, plus de 1200 km, l'ordinateur embarqué s'est stabilisé à 7,1 l/100 km (14,1 km/l).

Données

Voiture : Jeep Renegade 1.0 T3 120 ch MT 4x2 Limited
Tarif de base : 19.400 euros
Date de l'essai : 22/09/2018
Prix du carburant : 1 549 euro/l (essence)
Nombre de kilomètres : 1214 km
Kilométrage total au début de l'essai : 2942 km
Vitesse moyenne durant l'essai : 83 km/h
Pneus : Bridgestone Turanza T001- 225/55 R18 98V (label UE : C, B, 70 dB)

Consommation

Moyenne " réelle " : 6,30 l/100 km (15,87 km/l)
Ordinateur de bord : 6,40 l/100 km
À la pompe : 6,20 l/100 km

Combien ça coûte ?

Dépenses "réelles" : 35,13 euros
Dépenses mensuelles : 78,07 euros (800 km par mois)
Combien de km avec 20 euros : 205 km ?
Combien de km avec un plein : 762 km

Galerie: Jeep Renegade restylé (2018)

Jeep

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Jeep Renegade 2018

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