DIAPORAMA - 10 cabriolets à moins de 2500 € pour le déconfinement

Chrysler LeBaron Cabriolet

En 1977, Chrysler offre une seconde chance à la LeBaron. Un paquebot des routes. Avec pas moins de 4,50 mètres de long, cette Américaine est néanmoins considérée comme une voiture de taille raisonnable aux Etats-Unis et au Canada. Elle a été produite jusqu'en 1994 après 3 générations. Vendue à plus de 800'000 unités outre-Atlantique, cette voiture n'a rien d'une muscle car ou d'une voiture se complaisant dans la puissance à outrance. Équipée simplement de 4 cylindres essence allant de 2,2 à 3 litres, cette voiture a également eu droit à une déclinaison en cabriolet.

Et comme la démesure est si propre aux véhicules américains, nous allons faire ici la seule exception à notre règle des 2500 euros. Pour moins de 6000 euros (grosse exception, oui) vous pourrez trouver un de ses paquebots. Attention néanmoins, il faudra souvent bien vérifier l'état des capotes et des ciels de toit. Si la voiture a roulé dans une région ou le salage est chose commune, il faudra mettre la voiture sur le pont et bien vérifier les soubassements du véhicule.

Fiat Punto Cabriolet

La Fiat Punto a elle aussi eue sa version découvrable. Cette version a été dessinée par la Carrozzeria Bertone. Elle a été lancée en 1994, soit un an après le début de la production de la Punto première génération. Entre 1994 et 1999, près de 55'000 cabriolets sont sortis des usines du carrossier. Et également pendant cette même période, elle a été le cabriolet le moins cher du marché.

Disponible avec deux motorisations (90 puis 86 chevaux), elle était équipée d'un toit électrique malgré son petit prix. Pour 2500 euros, les voitures trouvables seront toutes relativement bien équipées, et étonnamment bien conservées. Les moins kilométrées ont généralement un plus de 130'000 kilomètres au compteur et cela est plutôt un bon point pour une voiture qui souffle ses 26 bougies en 2020. Les plus chères sont les plus récentes, mais un exemplaire peu kilométré peut voir sa côte grimper en flèche.

Ford Escort 6 Cabriolet

Avec son pedigree si particulier, l'Escort méritait une place dans notre classement. Quoi de plus jouissif que d'avoir une voiture de rallye décapotable. Pensée comme la voiture modulaire par excellence, l'Escort 6 a été proposée dans pas moins de 6 carrosserie différentes. Le cabriolet est ce qui nous intéresse ici.

Trouver une Escort 6 Cabriolet est vraiment compliqué pour 2500 euros, il y aura d'avantage 4ème ou de 5ème génération disponible. Toutefois, si la mécanique ne vous fait pas froid aux yeux, vous pourrez trouver une bonne voiture pour l'été, à condition de plonger les mains dans le cambouis. Par contre, pour trouver la perle rare, il faudra chercher longtemps, et pas toujours en France.

Opel Astra Cabriolet

Lancée en 1998, l'Opel Astra G n'a reçu sa version cabriolet qu'en 2001. Mais l'attente a été plus que satisfaisante puisque le cabriolet de cette berline allemande a été revu et corrigé par la Carrozzeria Bertone. Une belle signature pour une voiture à l'origine si simple.

Mais à cette époque, l'Astra est portée par ses succès en DTM, ce qui la rend vraiment désirable. Côté motorisation, il y a de tout, surtout en essence (1.6, 1.8, 2.0, 2.2) mais dès 2002, un diesel (2.2) est proposé. Les moteurs sont disponibles en boîte manuelle ou automatique.

Pour 2500 euros, vous trouverez des voitures avoisinant les 200'000 kilomètres au compteur. Il faudra aussi jouer avec des véhicules faisant leur âge (les dernières Astra G Cabriolet sont sorties de l'usine en 2004). Mais si vous voulez un grand cabriolet, c'est vers cette voiture qu'il faut s'orienter.

Opel Tigra Twin Top

Autre marque, autre Coupé Cabriolet, même esprit. Lancée en 2004, la Tigra Twin Top est un petit CC tout à fait charmant. Et pourtant, c'est un four monumental pour Opel. Ce petit deux places connaîtra un destin tragique puisque sa production prendra fin en 2009, lorsque l'usine Heuliez ferma ses portes. Car bien que basée sur la Corsa, cette voiture subit de nombreuses modifications et sa production passe par un carrossier tierce. Avec un design un peu différent, la Tigra Twin Top est une voiture atypique.

Étant sortit en plein boum du diesel en Europe, trouver une Tigra sera plus aisé en diesel, mais si votre envie de cabriolet inclut obligatoirement une motorisation essence, alors la Tigra peut aussi être envisagée. Ses moteurs vont de 70 à 125 chevaux.

Trouver une Tigra Twin Top est plus compliqué qu'une 206 CC, car pour ce tarif, les voitures proposées sont souvent très kilométrées et ont des défauts d'usure, sièges percés, joints de toit défaillants ou encore problèmes moteurs. Mais comme pour les autres véhicules proposés dans ce top, avec du temps et des connaissances, ce petit CC peut devenir votre meilleur allié lors de cette sortie de confinement.

Peugeot 206 CC

Quand nous vous disions que Peugeot avait toujours beaucoup aimé les toits amovibles ! La 206 CC est l'exemple typique. Ce Coupé Cabriolet, sorti en 2000, se base sur un concept liant Peugeot et Heuliez. Le concept Vingt Cœur (20♥) a été dévoilé en 1998. Il reprend l'idée d'un toit rigide escamotable en lieu et place d'une simple toile. Et c'est un véritable succès lors du Salon de Genève 1998, les visiteurs sont très enthousiastes et cela pousse Peugeot à proposer une version de série en 2000.

Elle a été un succès planétaire avec près de 369'000 voitures vendues entre 2000 et 2007. Pour donner un ordre d'idée, en France en 2004, 3 cabriolets sur 4 étaient une 206 CC. C'est aussi la Peugeot la plus vendue en Australie.

On retrouve sous le capot une collection de 4 moteurs, 3 essences (en fait il y a un 1.6 avec une boîte manuelle et un 1.6 avec une boîte automatique ainsi qu'un 2.0) et un diesel allant de 110 à 138 chevaux. Sur les sites d'annonce, il y a environ 10 fois plus de 206 CC que de 306 Cabriolet. Alors trouver la perle rare demandera du temps. Les kilométrages varient en fonction des voitures, mais à 2500 euros, vous trouverez des véhicules ayant entre 160'000 et 210'000 kilomètres. Étonnamment, il y a peu de voitures avec des problèmes de toit aux alentours de ce tarif, mais une mésaventure peut toujours arriver.

Peugeot 306 Cabriolet

Peugeot à toujours beaucoup aimé les cabriolets. Aujourd'hui malheureusement la marque s'est focalisée sur les SUV pour coller au marcher, mais il n'y a pas si longtemps, le lion de Sochaux avait une déclinaison cabriolet pour chaque berline et compacte. 206, 207, 306, 307 ou encore 308 ont eu droit à une version découvrable.

Dessinée par la Carrozzeria Pininfarina, la 306 Cab était disponible avec 3 moteurs essence développant entre 90 et 135 chevaux. Elle a été restylée 2 fois donnant lieu à 3 phases de 306 Cabriolet. En trouver une avec peu de kilomètres ne sera pas chose aisée avec 2500 euros, mais il est possible de trouver des exemplaires avec un peu plus de 100'000 kilomètres. Produite à 77'000 unités, la 306 est un pari gagnant si vous voulez une voiture facile à vivre. Et avec 52 teintes proposées sur la 306, il est tout à fait possible de trouver chaussure à son pied en terme de couleur.

Néanmoins, car il faut bien qu'il y ait des points négatifs, la 306 Cab est sujette aux problèmes électriques, et dans ces tarifs, vous trouverez beaucoup de voiture avec des lèches vitre hors service ou bien des capotes un peu lentes voire totalement inopérantes. Cependant, il est possible de trouver facilement de quoi réparer ça, si vous avez le temps et les connaissances de vous y mettre.

Renault Mégane Cabriolet

Produite entre 2002 et 2009 la Renault Mégane II a été une des voitures les plus populaires en France au début des années 2000. L’intéressée est quant à elle arrivée en 2003. Avec son design tendu, la Mégane II se différencie facilement de ses concurrentes. Elle emploie toute la gamme de moteur Renault de l'époque, essence et diesel.

En 2006, la Mégane à droit à une petite mise à jour d'un point de vue design et technique. Et la version CC a elle aussi eu quelques améliorations. Elle reçoit notamment les nouveaux moteurs, mais aussi les évolutions intérieures. Avec tout ça, la Mégane CC II phase 2 reste plus dans l'air du temps. Avec près de 3 millions d'exemplaires vendus, la Mégane a été un carton pour Renault. Dans toute cette masse, la CC a su trouver ses clients.

Pour 2500 euros, vous trouverez pléthore de voiture plus intéressantes les unes que les autres. Attention toutefois, car les voitures dans ces tarifs ont entre 180'000 et 210'000 kilomètres au compteur. Il faudra néanmoins garder à l'esprit que la voiture ne vieillit vraiment pas bien et qu'il faudra souvent s'occuper d'elle. Le point positif de cette voiture réside dans son choix de moteur essence.

Volkswagen Golf 4 Cabrio

Produite de 1998 à 2002, la Golf 4 Cabriolet est une voiture on ne peut plus raisonnable. Pas de dessin fou ni de changement radical. Non. Elle reste sobre et discrète, comme une Golf doit être. Cependant, il est difficile de la confondre avec un autre cabriolet de cette époque, à cause de son arceau. À l'intérieur, on retrouve cette atmosphère sérieuse qui décrit la Golf depuis maintenant 46 ans. Il faut savoir que ce modèle est en fait une Golf 3 améliorée et non un tout nouveau modèle.

Pour 2500 euros, il est possible de trouver des voitures avec moins de 200'000 kilomètres que ce soit en essence (75 et 115 chevaux) ou en diesel (90 et 110 chevaux).