10 ex-æquo - Dacia Dokker 1.5 BlueDCI
La Dacia Dokker, avec la dixième place, est la voiture la plus rapide dans ce classement spécial. Sous le capot se trouve un moteur 1,5 turbodiesel de 75 ch et 180 Nm de couple maximum, qui lui permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en 15,5 secondes et une vitesse de pointe de 152 km/h.
10 ex-æquo - Fiat 500L 1.3 Multijet
La Fiat 500L a de nombreuses qualités, mais la performance n'est certainement pas son point fort, toutefois elle arrive dixième ex-æquo avec le Dokker. Sous le capot d'entrée de gamme, on trouve le quatre cylindres Multijet de 1,3 litre avec 95 ch et 200 Nm de couple maximum pour une vitesse de pointe de 163 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 15,5 secondes.
8 - Volkswagen eco up !
La Volkswagen up ! est le seul véhicule au méthane dans le classement. L'Eco up !, c'est son petit nom, est équipée d'un trois cylindres 1.0 de 68 ch avec 90 Nm de couple maximum. Pesant moins de 1 000 kg, 995 pour être précis, la vitesse maximale est de 163 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 16,3 secondes.
7 - Ford Tourneo Courrier 1.5 TDCi
Le Ford Tourneo Courrier avec le 1,5 TDCi de 75 ch et 185 Nm de couple maximum est l'un des diesels les moins rapides de cette liste. L'aérodynamique, joue en défaveur du Tourneo qui passe de 0 à 100 km/h en 16,4 secondes avec une vitesse de pointe de 160 km/h.
6 - Skoda Fabia 1.0
En attendant sa nouvelle génération, la Skoda Fabia actuelle la moins puissante entre dans ce classement. Sous le capot se trouve un trois cylindres 1.0 de 60 ch et 95 Nm de couple maximum, pour une vitesse de pointe de 158 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 16,4 secondes.
5 - Mitsubishi Space Star 1.0
Au milieu du classement, nous trouvons une voiture compacte japonaise qui n'a pas eu beaucoup de succès sur le marché européen en raison d'une concurrence impitoyable. À la base de la gamme de la Mitsubishi Space Star, on trouve sous le capot un trois cylindres 1.0 de 71 ch et 88 Nm de couple maximum qui lui permet une vitesse de pointe de 172 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 16,7 secondes.
4 - Hyundai i10 1.0
La Hyundai i10 est une voiture des plus intéressantes de sa catégorie, mais elle ne brille pas côté moteur, surtout avec le bloc de base. Sous le capot, on retrouve un 1.0 trois cylindres de 67 ch et 96 Nm de couple maximum, qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 16,8 secondes avec une vitesse de pointe de 147 km/h.
3 - Renault Clio 1.0
En février, la Renault Clio a pris la tête des voitures les plus vendues en Europe. La version avec le trois cylindres de 1000 cm3 à aspiration naturelle de 65 ch et 95 Nm de couple remporte la médaille de bronze dans ce classement spécial : elle passe de 0 à 100 km/h en 17,1 secondes atteignant une vitesse de pointe de 160 km/h.
2- UAZ Patriot 2.7
Beaucoup de gens ne le savent peut-être pas, mais UAZ devait faire ses débuts sur le marché italien au début de 2020. Il s'agit d'une entreprise russe déjà présente depuis des années sur d'autres marchés européens et qui arrive avec deux modèles dont le plus "particulier", un pick-up, entre de plein droit dans ce classement. Sous le capot se cache un moteur quatre cylindres de 2,7 litres de 135 ch combiné à une transmission à quatre roues motrices. Le modèle passe de 0 à 100 km/h en 18 secondes et pointe à 160 km/h.
1 - Dacia Duster 1.0 GPL
Le Dacia Duster remporte la palme de l'automobile la plus lente actuellement sur le marché. Nous ne faisons pas référence à la version d'entrée de gamme mais au trois cylindres GPL 1.0 TCe à traction avant. Le moteur délivre 100 ch et 160 Nm de couple maximum, pour une vitesse de pointe de 168 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 18,8 secondes.
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