Le PDG d’Audi estime qu'une nouvelle R8 serait une « bonne idée »

Le PDG d’Audi, Gernot Döllner, est un fan du V8 de la Lamborghini Temerario, ainsi que des voitures de performance hybrides rechargeables.

Par: Jeff Glucker

28 Mai à 16:48

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Le patron d’Audi, Gernot Döllner, laisse échapper un rire franc. Il marque une pause, sourit, puis lâche : « Je suis un grand fan du V8. » C’est tout ce qu’il nous fallait entendre, à nous, journalistes réunis lors d’une table ronde à Munich. Une voie semble exister pour le retour de la R8, et elle viendrait probablement croiser celle de la Lamborghini Temerario.

Si les échanges dans la salle portaient surtout sur les futures RS5 et Q9, les médias présents ont interrogé Döllner sur d’autres sujets, comme l’augmentation de l’offre hybride, les stratégies mondiales, ou encore des modèles au tempérament plus baroudeur. Mais, pendant un court instant, la discussion a dérivé vers une éventuelle future R8, que Döllner a qualifiée de « bonne idée ».

Audi R8 V10

Signée Walter de Silva, l’Audi R8 reste une supercar à part grâce à sa ligne superbe et à son moteur impressionnant. Oui, le V10 partagé avec les Lamborghini Gallardo et Huracan offrait une expérience de premier plan. Mais, à titre personnel, je trouve que l’avant de la toute première version équipée du V8 Audi de 4,2 litres chante encore la plus belle des mélodies.

« Il n’y a aucune contrainte avec un moteur comme ça », explique Döllner à propos des possibilités d’intégration d’un V8. Il ajoute que la Lamborghini Temerario dispose d’un excellent V8 : « 10 000 tr/min, biturbo, brillant ».

Poursuivant, Döllner met en avant les capacités de partage de plateformes au sein du groupe Volkswagen et souligne les avantages des hybrides rechargeables dans l’univers des sportives. Attention, cela ne constitue en rien une confirmation de l’arrivée d’une nouvelle Audi R8. Mais si vous aviez entendu le rire de Döllner et vu son sourire, votre cœur d’amateur de modèle vitrine aurait grandi de trois tailles ce jour-là.

L’avis de Motor1 : Audi accentue ses efforts pour combler l’écart entre les voitures 100 % thermiques et les électriques. D’où le besoin de davantage de modèles hybrides. Et une voiture vitrine hybride rechargeable pourrait aider à susciter l’enthousiasme autour du reste de la gamme. La future RS5 sera intéressante, mais une R8 dérivée de la Temerario serait exceptionnelle.