Après les Touareg et Tiguan, Volkswagen présente aujourd'hui son petit T-Roc.

Attention, futur best-seller ! Conforté par le succès de son SUV Tiguan, et par la réussite des crossovers urbains tels que les Peugeot 2008, Renault Captur et Opel Mokka, Volkswagen présente son nouveau T-Roc à l'occasion du Salon Automobile de Francfort 2017.

 

Le Volkswagen T-Roc n'est autre que le cousin de l'Audi Q2, et devrait aussi bien se frotter aux crossovers généralistes, qu'à des modèles plus premium comme la Mini Countryman.

Si vous êtes un amateur de la marque Volkswagen, vous ne serez pas surpris par les lignes du T-Roc. Il s'inspire bien évidemment du Tiguan, avec ce long capot incurvé, mais aussi avec ses flancs musclés et ses épaules larges. Un oeil exercé remarquera toutefois le traitement spécifique des optiques, ici plus fines, et le dessin de l'épais montant arrière, qui s'inspire de l'Audi Q2.

Volkswagen T-Roc (2017)
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Volkswagen T-Roc (2017)

Klaus Bischoff, Directeur du Design Volkswagen explique ainsi qu'"en lançant ce nouveau crossover, nous avons souhaité proposer un design très expressif, voire même "impertinent". Le Volkswagen T-Roc est aussi bien adapté à la conduite en ville, que pour les grandes aventures."

Le Volkswagen T-Roc est un crossover compact, pas si compact, puisqu'il mesure 4,23 mètres de long (soit 25 cm de moins que le Tiguan), alors que sa largeur s'établit à 1,82 m et son empattement à 2,60 m.

L'habitacle est pratiquement identique à celui de son grand frère Tiguan, et pourra recevoir des appliques couleur carrosserie, de quoi lui permettre d'être moins austère que certaines autres productions Volkswagen.
Il se distingue aussi et surtout par la possibilité de retenir, en option, l'instrumentation 100% digitale Active Info Display ou le système multimédia de 8 pouces.

Volkswagen T-Roc (2017)
2018 VW T-Roc screenshot from teaser video
Volkswagen T-Roc (2017)

Les familles s'attacheront davantage aux considérations d'ordre pratique, et le Volkswagen T-Roc annonce un coffre dont le volume minimal est fixé à 445 litres, une valeur que l'on peut porter à 1290 litres en rabattant la banquette (60/40).

Au chapitre des équipements, le Volkswagen T-Roc offre une connectivité poussée, avec la possibilité de projeter les applications de votre smartphone sur l'écran multimédia (via Apple CarPlay et Android Auto), mais aussi des systèmes d'assistance routière en temps réel grâce à Internet.

Volkswagen a aussi fait appel au spécialiste audio Beats pour développer l'installation audio du Volkswagen T-Roc. Les mélomanes pourront s'offrir, en option, un ensemble de 300 watts à 8 hauts-parleurs.

Dès son lancement commercial, le Volkswagen T-Roc pourra compter sur une gamme de moteurs assez large.

* En essence : 1.0 TSI de 115 ch ; 1.5 TSI de 150 ch ; 2.0 TSI de 190 ch.

* En diesel : 1.6 TDI de 115 ch ; 2.0 TDI de 150 ch ; 2.0 TDI de 190 ch.

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Par rapport à ses concurrents, le Volkswagen T-Roc a l'avantage d'offrir le choix entre la transmission manuelle ou à double embrayage, mais aussi la possibilité d'opter pour la transmission intégrale sur les grosses motorisations.

Trois niveaux de finition seront aussi disponibles : T-Roc ; T-Roc Style et T-Roc Sport.

Reste deux inconnues : le tarif (on l'estime à environ 22'000 euros sur le marché français) et la date de commercialisation. Rendez-vous pour cela au Salon Automobile de Francfort 2017, en direct sur Motor1 !

Volkswagen T-Roc (2017)